«Так как достигнута определенная точка в процессах управления, дальнейшее сокращение числа сотрудников недопустимо, так как это может повлиять на безопасность сообщения и движения. А Латвия, между прочим — в топе лучших по Европе по этим показателям.
Но при этом всём мы продолжаем работать над внедрением внутренней оптимизации — этот процесс занимает время. Расширив возможности сотрудников, мы можем получить дополнительную оптимизацию на основе объемов выполняемой работы», — сказал руководитель предприятия.
Как писал Rus.LSM.lv, вскоре после начала войны РФ против Украины тогдашний министр сообщения Талис Линкайтс признал в интервью Латвийскому телевидению, что из-за сокращения грузоперевозок Latvijas dzelzceļš может уволить еще около 600 сотрудников. Крупные сокращения штата были произведены на железной дороге и в предыдущие годы.
