Издание отмечает, что число угонов уменьшается с каждым годом. Так, в 2017 году было угнано 635 автомобилей, а в 2017 году – 703.
Чаще всего жертвой угонщиков в этом году становились автомобили марки BMW – за 9 месяцев зарегистрирован 71 случай угона. Второе место занимает Volkswagen – 63, за ним следуют Audi – 62, Toyota – 43, Mercedes Benz – 21, Opel - 13 украденных машин.
«В первом полугодии число угонов сократилось наполовину, сравнивая с прошлым годом, но в августе было видно, что угонщики активизировались, интуитивно чувствую, что идут какие-то процессы», - говорит начальник второго отдела Главного управления Госполиции Марис Приедниекс. По его словам, находят примерно половину краденных машин.
Угонщики действуют в зависимости от спроса. «Например, одно время в Латвии начали пропадать BMW X1. Потом выяснилось, что в Литву с Запада поступило много машин этой марки, побывавших в авариях. Через какое-то время преступники переключились на автомобили Toyota, поскольку они были очень популярны, соответственно, был спрос и на рынке», - сказала Приедниекс.
Дорогие автомобили «экспортируют» на поездах в страны Ближнего Востока, где их можно легализовать со всеми оригинальными номерами, а на Запад же в основном везут детали с ворованных машин.
Если раньше с машин чаще всего воровали магнитофоны, дворники, диски, колеса и стекла, теперь воры снимают всю переднюю панель, которые пользуются большим спросом на рынке. Их потом устанавливают на машины, покинувшие заводы в менее богатой комплектации, или пострадавшие в авариях. В Литве, по словам Приедниекса, особо развито ремесло, где из нескольких машин собирают одну. «Все современные устройства пронумерованы. И если машина попадает в сервис к дилеру, тот может констатировать, что такие-то детали были украдены», - отметил полицейский.
