Когда в декабре прошлого года начались перевозки новыми электричками, многие велосипедисты с удивлением обнаружили, что там негде «припарковать» велосипед. Предприятие Pasažieru vilciens тогда оправдывалось, что специально оборудованные места для велосипедов изначально не были включены в проект, и обещало летом все установить.
В январе Минсообщения заявило, что все 32 велоштатива поставят до конца лета. Но сейчас известно, что до конца лета появятся только первые из них, а установка всех 32 в поездах Škoda продлится до конца мая следующего года, сообщил парламентский секретарь Министерства сообщения Гирт Дубкевичс («Прогрессивные»).
«Сейчас Škoda очень активно работает над передачей электропоездов Латвии. Мы в соответствии с договором ждем дополнительные составы. Понятно, что любые изменения или дополнительный запрос требуют времени и для представителей Škoda — понять, утвердить техническое решение, договориться о конечном финансовом предложении. […] Главная проблема в том, что это ошибка, допущенная в прошлом. Мы ее исправляем так быстро, как только можем» — заверил он.
В Министерстве сообщения рассказали, что техническое решение для штативов уже согласовано с негосударственными организациями, его утвердили, а сейчас идет процедура закупки. Позже будет заключен договор и штативы запустят в производство.
Если в начале года предполагалось, что в каждом поезде будет 8 «велостоянок», то сейчас планируют обустроить по 12 мест для велосипедов.
Гирт Дубкевичс отметил, что часть держателей поставят вместо стационарных сидений:
«Чтобы обеспечить 12 держателей, мы в каждом головном вагоне шесть стационарных сидений заменим шестью складными, а сверху снимем багажные полки, где разместим крюки — на них можно будет дополнительно вертикально закрепить шесть велосипедов: четыре взрослых и два детских. Остальные велосипеды будут крепиться горизонтально».
Общее число сидений меньше не станет, но если возле откидных сидений разместят велосипеды, вместимость поезда в конкретном случае уменьшится.
Стоимость обустройства электричек «велостоянками» выросла с прогнозируемых 1,024 млн евро до 1,2 млн. При этом стоимость одной штуки снизилась с 4 000 до 3 125 евро.
