Как сообщили Rus.LSM.lv в компании Pasažieru vilciens, электропоезд, следующий в 6.29 из Саулкрасты в Ригу, остановился в Гарциемсе. Там возникла проблема с пантографом — устройством, которое снимает электроэнергию с проводов. При попытке перезапустить поезд и поднять пантограф выяснилось, что сели аккумуляторные батареи в поезде и сделать это невозможно. Вскоре в электропоезде отключилось освещение и отопление.
«Организация и восстановление движения поездов осложнялись тем, что в настоящее время VAS Latvijas dzelzceļš проводит масштабные работы по модернизации путей и платформ на железнодорожной линии Рига-Скулте, в результате чего возможности маневрирования ограничены, так как на определенных участках для движения поездов доступен только один путь», — заявили в Pasažieru vilciens.
Части пассажиров пришлось ждать, пока поезд не взяли на буксир, а часть отправилась в Ригу на автобусах, присланных Автотранспортной дирекцией. По поводу происшествия свою озабоченность выразил министр сообщения Каспарс Бришкенс.
«Ясно, что такая ситуация, которая произошла сегодня на линии Скулте-Рига неприемлема. Особенно в связи с теми неудобствами, которые испытали пассажиры, им пришлось ждать в сильном холоде в неосвещенном и неотапливаемом поезде. Конечно,
мы видим, что на этом участке ведется большой инфраструктурный проект и не было возможности быстро совершить маневр. Но это не оправдывает того, что пассажирам пришлось в неведении и холоде в утренней темноте думать, как решить вопрос.
И Автотранспортной дирекции пришлось думать, как решить проблему при сложившихся обстоятельствах», — прокомментировал он инцидент.
По данным Pasažieru vilciens, из 17 полученных Латвией новых составов, к использованию готовы 11, но из них пять стоят в депо и не эксплуатируются из-за различных неисправностей. Их устраняют специалисты Škoda vagonka по гарантии. В среду, 3 января, министр сообщения обсудит проблемы новых поездов с руководством компании Pasažieru vilciens, а также с производителем электропоездов.
«В любом случае дождусь ясного анализа причин всех неисправностей. И что планируется с ними делать дальше», — сообщил К. Бришкенс.
Также министр отметил, что его не устраивает нынешняя система оповещения пассажиров. Или точнее сказать ее полное отсутствие. Потому что, те люди, которые на холоде ждали сломавшегося поезда, не имели возможности получить какую-либо информацию о том, что произошло.
