Кабинет министров отложил рассмотрение поправок к Закону о портах, предусматривающих реформу системы управления Рижским и Вентспилсским портами, после острой критики, которую в адрес реформы высказали представители ряда общественных и коммерческих организаций. В частности, представитель портовых коммерсантов Рихард Стренга отметил, что реформа портов проводится без экономического обоснования и может привести к возникновению убытков в отрасли:
«В ведении Министерства сообщения уже находится несколько предприятий, которые уже стали огромной ношей для государственного бюджета. AirBaltic, Латвийская железная дорога, куда вложены сотни миллионов денег налогоплательщиков, и всем страшно говорить вслух о том, сколько еще сотен миллионов придется вложить.
И долги Вентспилсского порта (который после того, как США ввели санкции против Айвара Лембергса, управляется госпредприятием. - Прим. Rus.lsm.lv) рефинансировала Госкасса, что ясно показывает недоверие к этой модели управления со стороны международных и местных банков.
Это только один из примеров, как не форма управления, а содержание показывает, будет ли порт донором государства или самоуправлений, или же – очередным экспериментом Министерства сообщения, который в конце концов придется финансировать нам всем».
Как ранее писал Rus.lsm.lv, представители отрасли грузоперевозок и транзита выражают сомнения в целесообразности портовой реформы.
