Работы по санации Инчукалнских гудронных прудов за 26 млн. евро проведет предприятие Inčukalns Eko, сообщает Латвийское радио 4. Еще примерно 3 млн. евро пойдут на инженерно-техническое наблюдение и работу экспертов. Санация выходит на второй круг: первый подрядчик из-за разногласий с заказчиком бросил объект в 2015-м.
Как сообщила представитель Государственной службы окружающей среды Марута Буклевича, договор о проведении работ еще не заключен, так как по закону в течение 10 дней отвергнутые претенденты, если сочтут, что конкурс прошел с нарушениями, еще могут подать заявления в Бюро по надзору за закупками.
«Это решение приняла комиссия по закупкам Государственной службы окружающей среды, которая является коллегиальной институцией. И мотивы соответствовали тому объему работы, тому опыту, который необходим, чтобы было возможно успешно выполнить эту работу. Это предприятие Inčukalns Eko.
Стоимость именно работ по санации планируется до 26 млн. 600 тысяч евро. В свою очередь, общая стоимость проекта – 29 млн. 600 тысяч евро. Разница между суммами пойдет как на инженерно-техническое наблюдение, так и на работу экспертов, юридические консультации и на руководство проектом.
Важно, что согласно закону о публичных закупках в течение 10 дней можно подать заявление о нарушениях процедуры закупки в Бюро по надзору за закупками. В связи с этим до заключения договора есть вот это, законом установленное, время, которое нам нужно еще подождать».
Как ранее сообщал Rus.lsm.lv, еще осенью 2016 года стало известно, что общие затраты по проекту санации Инчукалнских гудронных прудов могут составить много больше, чем изначально планировалось - 57,81 млн. евро. Это признало Министерство по охране окружающей среды и региональному развитию. Фактические затраты на первом этапе проекта составили 28 млн. евро.
После расторжения договора с ранее выполнявшим работы по санации предприятием Skonto būve министерство провело конкурс среди подрядчиков. Завершить работы предполагалось до июля 2020 года. Завершение проекта планируется за счет перераспределения средств ЕС из других программ. Еврокомиссия согласовала разделение проекта на два периода планирования фондов ЕС и выделит для него средства и в новом периоде.
Как уже писал Rus.lsm.lv, ГСС и Skonto būve расторгли договор летом 2015 года. Подрядчик настаивал, что ему причитается больше денег, чем изначально планировалось, так как запасы гудрона в одном из ядовитых прудов были недооценены. Вычерпывать и отправлять его на утилизацию за свой счет предприятие было не готово. Служба окружающей среды с утверждением о недооценке не согласилась, настаивая, что исполнителю было известно, с чем придется иметь дело, и в итоге конфликт привел к расторжению договора о санации.
Инчукалнские гудронные пруды, созданные в 1950–х годах, считаются самым загрязненным в Латвии местом. Почти 30 лет туда сливали сернистый гудрон, который свозили с рижских химических предприятий. Крупнейшим загрязнителем окружающей среды являлся Рижский нефтеперерабатывающий завод на Саркандаугаве. В общей сложности в двух прудах находится около 50 тыс. кубометров смеси гудрона с песком, который, поскольку дно не изолировано, просачивается вглубь. Глубина загрязнения оценивается в 70–90 метров. Первым был создан Северный пруд, который зарыли еще в 60-х гг., а вот в Южный вываливали гудрон еще в 80-х.
Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!
Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.
Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.
