Он указал, что в муниципальных департаментах создают хорошие документы, но самый большой недостаток в том, что сотрудничество Риги и соседних краев, особенно в транспортных вопросах, не было успешным.
Кроме того, Риге не удается успешно сотрудничать с госведомствами, например, при освоении фондов ЕС, в координации проекта Rail baltica, что, в свою очередь, мешает развитию инфраструктуры, считает Кублачовс.
Он полагает, что планирование городского бюджета не удалось связать с тем, что включено в стратегические документы планирования.
Специалист допустил, что сотрудничеству с государством мешает то, что в коалициях в городе и в правительстве были разные политические силы. А сотрудничество с соседними краями может тормозиться, поскольку столичным властям не нравится, что люди живут в других краях, платят там налоги, а работают в Риге — и пользуются ее инфраструктурой.
Кублачовс подчеркнул, что Риге надо конкурировать не с другими латвийскими городами, но с региональными городами схожего масштаба.
Чтобы у Риги была единая стратегия развития, в следующем созыве думы политикам стоит работать вместе: «не каждый департамент живет в своем мирке, но координированное, целенаправленное развитие», «не «я беру транспортную сферу, не вмешивайтесь», но координация и способность сотрудничать с правительством, развивать Ригу не только как столицу, которая варится в своем соку», считает Кублачовс.
Правительство во вторник одобрило для самоуправлений займы в размере 18 миллионов евро. Рига получит больше всего кредитов. Например, три миллиона на утепление зданий муниципальных учреждений, 763 тысячи евро — на мероприятия по улучшению энергоэффективности в школ, еще полтора миллиона — на дигитализацию, необходимую для удаленного процесса обучения и архивных документов Архитектурного бюро. Еще 500 тысяч — на создание электронного близнеца административной территории столицы.
