Водонапорная башня — это часть инфраструктуры водоснабжения. За эту услугу в Даугавпилсе отвечает муниципальная компания Daugavpils ūdens, но на их балансе только три водонапорных башни. Все законсервированы и не используются.
Одна стоит на территории водоканала в Гайке. Для доставки питьевой воды её никогда не использовали. Работала для технических нужд, объясняет специалист по рекламе Daugavpils ūdens Ольга Бумажникова.
«По технологии вода проходит несколько этапов очистки. Это объёмные сооружения, в которых со временем образуется налёт. По процедуре их периодически чистят.
Вода из башни использовалась для промывки резервуаров, которые опустошали и закачивали воду из башни.
Для этих целей использовалась не питьевая вода, дорогая в изготовлении, а промежуточный этап — пить её нельзя, но для выполнения поставленной технической задачи подходила».
Башню построили вместе со станцией «Гайок-2» в 1976 году и использовали до 2001 года, когда поменялась технология промывки. Сейчас башня функционирует, как место установки антенн.
Две башни в одном месте
Одна из самых долго используемых водонапорных башен водоканала находится на станции «Калкуны». Вероятнее всего построена в начале 80-х, так как уже в таком виде Daugavpils ūdens получил её на свой баланс после изменения административных границ города и района.
Объект с бетонным основанием и металлическим резервуаром наверху водоканал перенял в своё управление в конце 80-х. С этого момента и до 2015 года через башню подавали воду в дома микрорайона. Но к концу 90-х годов появлялись сложности в эксплуатации такого объекта.
«Резервуар металлический и вода входила в реакцию с поверхностью, что отражалось на качестве. Второе — вопрос безопасности. Металл подвергался коррозии. Также это технически нужно проделать двойную работу. Сначала насосами закачать воду наверх, а затем обратно в разводящую сеть», — объясняет Ольга Бумажникова.
По итогам европейского проекта в 2009 году станцию «Калкуны» реконструировали. Способ хранения воды изменили. Построили два резервуара, а башню законсервировали. С 2015 года она не используется.
Сносить такой объект дорого, поэтому продолжает стоять на фоне пятиэтажных домов микрорайона на окраине города.
В паре десятков метров от описанной башни стоит ещё одна из красного кирпича. Внутри металлические детали спилены, снизу только мусор, вокруг всё заросло кустарником. В водоканале данных о башне нет, она ему не принадлежит, а местные предполагают, что объект обеспечивал посёлок водой, пока не построили рядом новую.
Вероятнее всего башню построили в конце 50-х. На кирпичах, из которых её сложили, видно клеймо: «к/з Калкуны 1958» — кирпичный завод в Калкунах.
Башня, которая, возможно, так и не работала
Белая башня из силикатного кирпича возвышается над микрорайоном Химия. Хорошо просматривается с большинства точек города. На её округлой, остроконечной крыше пробиваются молодые деревца.
Башню строили в 1962 году. 1-го января 1963 года сдали в эксплуатацию. Объект, относящийся к станции «Вингри-2» должен был обеспечить водой завод химволокна, который строился рядом, а параллельно формировался новый городской микрорайон Химия.
В проекте в графе «объект» записано «водоснабжение района завода искусственного волокна в гор. Даугавпилсе». Высота более 40 метров, расчётный объём воды 800 кубометров.
Во время строительства были сомнения хватит ли мощности станции «Вингри-2», чтобы бесперебойно обеспечивать химволокно. Башня являлась запасным вариантом. В итоге станция справилась, а башня так и осталась невостребованной и стоит на балансе водоканала.
Башни для паровозов
Латвийской железной дороге (ЛЖД) по всей стране принадлежит 19 водонапорных башен, по данным на 1941 год их было 70. Приблизительно до 70-х годов башни были неотъемлемой частью железной дороги. Они обеспечивали водой паровозы.
Пар являлся движущей силой локомотивов, и вода требовалась в огромном количестве. На каждой серьёзной станции стояла водонапорная башня.
Эксперт по индустриальному наследию и руководитель внутренней коммуникации отдела корпоративной коммуникации ЛЖД Том Алтберг рассказал, что в Даугавпилсе им принадлежит две башни. Одна на улице 2 Пречу, 8а из красного кирпича с выбеленной верхней частью, построена в 1948 году и обеспечивала водой паровозы, которые тогда использовались в качестве тяги на железной дороге.
«По спискам на 1941 год у железной дороги в Даугавпилсе было три башни и ещё одна на Гриве (до 1953 года Грива была самостоятельным городом — прим. автора). Точно известно, что на ул. 2 Пречу башню построили заново, сложно сказать на том же месте или нет, но её восстановили в 1948 году. Официально башня работу не прекращала. ЛЖД — это сложный механизм. Раньше частью железной дороги было водопроводное хозяйство, но в 90-х его отдали на приватизацию. Сегодня башня находится в аренде у частной компании Ūdens nesējs», — отметил Алтберг.
Водонапорные башни использовались до 70-х годов. В отдельных местах — до начала 80-х.
Например, первый тепловоз в депо в Даугавпилсе приписали в 1967 году. Но одновременно вода требовалась для других технических нужд.
Вторая башня на ул. Маза Дарза, 7, также из красного кирпича. В информационной карте ЛЖД и земельной книге записан 1948 год строительства, но Том Алтберг не исключает, что объект относится к царскому периоду.
«Мы точно знаем, что строили в 20 и 30 годы. Нельзя исключать, что записанный 1948 год может быть годом восстановления, не исключено, что башня построена в царский период. Она находится рядом с локомотиворемонтным заводом. Раньше он был частью железной дороги. Там находились главные мастерские Динабурго-Витебской железной дороги, а потом уже Риго-Орловской. Скорее всего она относилась к их водоснабжению. Там же было и локомотивное депо и возможно башня также оснащала водой паровозы», — рассказал Алтберг. По его словам, в планах ЛЖД выставить объект на продажу.
«Процесс продажи — это сложный юридический процесс. Комиссии, акционеры и так далее. Этот процесс может растянуться на несколько лет. Пока окончательного решения о продаже не приняли.
Башни железной дороге не нужны.
С каждой из 19 башен работаем в отдельности. Возможно что-то придётся сносить, что тоже не просто», — подчеркнул Алтберг.
Башней на Маза Дарза, 7 заинтересовалась Жанна Иванова. В школе Саулес по программе дизайн интерьера защищала квалификационную работу «Переобрудование водонапорной башни на ул. Маза Дарза, 7 в Даугавпилсе под помещения для жилья и встреч творческих работников». Интерес к зданию у Жанны практический и эстетический.
«Даугавпилс исторически складывался, как промышленный город и у нас осталось много зданий технического назначения, которые не используются. Мне интересно, как старые промышленные здания в Даугавпилсе можно было бы использовать для новых целей.
В своей квалификационной работе идея сделать из водонапорной башни резиденцию для художников, как место творческих встреч, со смотровой площадкой».
Наверху сохранились старые металлические баки, по проекту Жанны Ивановой их демонтируют, установят перекрытия и могло бы получится 4-этажное здание.
«По одной стороне пройдёт лестница, а вторая половина — творческие пространства. Мне нравятся нестандартные объекты, нестандартные формы. Сверху башни открывается вид на Даугавпилс и рядом стоящие храмы. Очень интересный вид. Я бы сама с удовольствием купила бы такое здание».
Башня, которая поменяла функцию
Первый пример второй жизни водонапорной башни в Даугавпилсе — это водоподъемная башня в крепости. Построенная в 1865-66-х годах функции выполняла до 60-х годов 20-го века.
С начала 90-х здание пустовало, как и вся крепость. В нулевых городская дума задумалась о восстановлении исторических территорий. Башня стала первой точкой целой цепи масштабных реконструкций. В 2011 году в здании открыли информационный туристический центр. Старший специалист инфоцентра крепости Виталий Петкун отмечает, что возможно — это первая система водоснабжения в Латгалии.
«Здание сделано в стиле неоготики, похоже на церковь.
В то время при строительстве важна была внешняя эстетика, а не просто поставить вышку с бочкой.
На ул. Даугавас, где сейчас променад, поставили три заборных фильтрационных колодца, из них вода через подземную кирпичную трубу поступала в здание при помощи паровых механизмов и заполняла резервуар объёмом 3 тысячи вёдер — это около 36 900 литров. Затем вода самотёком уходила на объекты», — рассказал Виталий Петкун.
Башня не обеспечивала водой всю крепость. Только госпиталь, арсеналы, офицерские флигели. Вода не была питьевой, а использовалась для хозяйственных нужд.
Главный исторический артефакт — это клёпанный резервуар и крепления, на которых он зафиксирован. Им удалось избежать уничтожения, когда в 90-х из крепости тащили металл, продолжает Виталий Петкун.
«Повезло, что не растащили на металлолом.
По рассказам одного местного жителя, он спас резервуар, кто-то хотел его распилить, но он отстоял».
Ещё из уникальных сохранившихся деталей — винтовая деревянная лестница XIX века, ведущая наверх к баку, расположенному под самой крышей.
В этом году в Даугавпилсе появилась вторая башня, сменившая функцию. Рядом с променадом на улице Бругю, из башни, принадлежавшей теплосетям, сделали смотровую площадку.
Но объект простоял всё лето, вне досягаемости для гуляющих. Пока на башню можно смотреть со стороны, а не с неё. Площадка готова, но не открыта. Фишка здания — отметки уровней самых крупных наводнений в городе, разлинеенных у основания.
Потеря актуальности
К концу 60-х годов прошлого века в Латвии прекратили использовать водонапорные башни, объясняет профессор архитектурного факультета Рижского технического университета Янис Крастиньш.
«В башнях нет смысла. Они должны быть выше имеющихся зданий в городе, сегодня таких башен просто нет. Их актуальность сохраняется для сельской местности.
Ситуация с башнями разная. Одни заброшены, другие по частной инициативе восстанавливают. Это очень специфические строения. Они обычно узкие. В этом сложности заполнить пространство. Если создавать жилой дом, то необходимо создать соответствующий микроклимат, второй момент — освещение. Обычно в башнях небольшие окошки, нужно больше искусственного света. Все это решаемо, но насколько это выгодно».
Одна из последних башен, построенных в Даугавпилсе, находится на улице Патверсмес. Наверху написано 1992 год — время строительства, а в 1993 её сдали в эксплуатацию. Башня построена по такому же проекту, как и принадлежащая водоканалу в Калкунах, но ниже по высоте.
Сейчас башня принадлежит компании ТЕЛЕ2. Представитель фирмы Оскар Фирманис объяснил, что объект используется, как место размещения базовых станций мобильной связи.
«Операторы не всегда строят собственные вышки, использование других высотных строений — не редкость, куда можно установить базовые станции. Это не только водонапорные башни — старые трубы, многоэтажки, крыши церквей и так далее. Эту башню в Даугавпилсе компания купила около 20 лет назад. Ранее она принадлежала муниципальной компании Būvmateriāli, которая была неплатежеспособной».
Ещё одна из последних башен Даугавпилса, выполнявших свои прямые обязанности находится в Межциемсе.
В департаменте владения имуществом городской думы Даугавпилса рассказали, что башню из силикатного кирпича высотой 13,7 м сдали в эксплуатацию в 1967 году. Она обеспечивала водой Межциемскую школу, которая проработала до 2002 года и, вероятнее всего, до этого времени через башню подавалась вода.
Всего в Даугавпилсе больше десятка водонапорных башен расположенных в разных микрорайонах города — «молочка», общество слепых и других.
