Планируется, что трамвай муниципального перевозчика Rīgas satiksme соединит окрестности улицы Сканстес с Рижским центральным вокзалом. По плану маршрут должен пролегать по улице Спорта, далее по Сканстес, по улицам Сенчу, Пернавас и по Кр. Барона — до самого центра.
Беспокойство вызвал участок на ул. Сенчу, разделяющей кладбища — православное Покровское и закрытое еще в 1969 году лютеранское Большое (оно же Friedhof). Более 300 человк объединились в группу «Друзья большого кладбища», в составе которой Rus.lsm.lv обнаружил довольно много политиков из партий, в Рижской думе находящихся в оппозиции.
«Мы не говорим об освоении новой территории. Трамвай планируется пустить по уже существующей улице Сенчу.
Пока в плане указано, что рельсы пойдут по правой стороне улицы (т.е. вдоль Большого , но еще раз отмечу, что пути не выйдут за пределы „красных линий”», — заявила LTV7 представитель Rīgas satiksme Байба Барташевича.
Но красные линии — это не только дорога и тротуар. Как правило это до 15-20 метров вдоль трассы. А склепы находятся в непосредственной близости от тротуара.
В Госинспекции по охране памятников строительство трамвайных путей одобряют, но с одним условием — они должны проходить по уже существующей улице Сенчу без какого-либо расширения.
«Самая большая проблема — вопрос этики.
Давайте, пожалуйста, оставим в покое тех, кто захоронен по обе стороны дороги»,
— сказал Янис Асарис, глава Отдела политики культурного наследия Госинспекции по охране памятников.
Если новая трамвайная ветка выйдет за пределы дороги и затронет уникальный мемориальный парк, то это будет вандализм XXI века, сокрушается культуролог Денис Ханов, в свое время ставший автором фотоальбома о Большом кладбище:
«Это будет культурной катастрофой.
Рижане и жители всей Латвии должны этому воспротивиться. В советское время, когда это кладбище превращали в парк, люди протестовали. Я сам когда-то жил неподалеку. Пожилые люди мне рассказывали, как пытались остановить бульдозеры, которые проезжали по останкам людей. Я думаю, что это варварство. Мы должны остановить этот процесс».
Впрочем, пока останавливать нечего. В Rigas satiksme подчеркивают: технический проект новой трамвайной линии пока не готов. В конце октября состоится очередная встреча работающей над проектом группы, в составе которой находятся и представители Rigas satiksme, и защитники памятников. Строительство новой ветки может начаться в 2018-м году.
