В Огре строят подземный переход и речной мол

Этим летом в Огре начаты два важных инфраструктурных проекта. Один из них — подземный переход через железнодорожные пути — вероятно, позволит сократить число несчастных случаев, рассказала Латвийскому радио-4 редактор газеты «Неделя Огре» Наталья Кетнере.

«Строительство пешеходного тоннеля под железнодорожными рельсами на переходе между ул.Сколас и проспектом Малкалнес. Строительство тоннеля обеспечит жителям и гостям Огре безопасное пересечение железной дороги — с учетом интенсивного движения грузовых и пассажирских поездов через город, а также большое число рельсовых путей.

В Огре строят подземный переход и речной молЛатвийское радио-4

    На первом этапе рядом со строительным объектом будет построен временный пешеходный переход, а затем уже ликвидирован существующий переход. Реализация проекта предусмотрена до конца 2020 года. И, согласно проекту, пешеходный тоннель будет находиться под путями и иметь два входа, которые будут оборудованы лифтами, чтобы обеспечить безопасное и удобное передвижение людям с ограниченными возможностями, а также семьям с детскими колясками.

    При строительстве тоннеля планируют использовать монолитный железобетон, искусственные каменные плиты, лестницы будут построены из массивного гранита.

    Со строительством этого тоннеля, будем надеется, навсегда будет закрыта печальная статистика трагических происшествий в этом месте, где почти каждый год гибли люди.

    В этот понедельник началось строительство защитного мола на реке Огре. Еще два года назад было заключено соглашение между самоуправлением Огрского края и центральным агентством финансов и договоров о реализации проекта по уменьшению угрозы паводков и риска береговой эрозии на территории города Огре.

    Этот проект предусматривает перестройку старой защитной дамбы и строительство нового защитного мола. Такой мол уменьшит гидравлическое сопротивление реки Огре, устранит образование ледяных заторов во время весеннего ледохода, а также это снизит риск затопления берегов и подъема уровня воды. Кроме того, мол защитит русло реки Огре от засорения, что позволит весной льду беспрепятственно выходить в водохранилище рижской ГЭС.

    Общая стоимость всего проекта составит 4,2 тыс евро, из которых 80% — финансирование Европейского фонда регионального развития, около 4% — дотация госбюджета. Остальное — софинансирование Огрского самоуправления», — отметила она.

    Как уже писал Rus.lsm.lv, Огре исторически разделен на две части железнодорожной линией Крустпилс — Рига. Каждому горожанину приходится пересекать рельсы несколько раз в день.

    В Огре около станции уже есть один пешеходный тоннель — но жители его используют редко.

    0 комментари
    Добавить комментарий
    Комментировать, используя профиль социальной сети
    Самоуправления
    Новости
    Новейшее
    Интересно