В сопроводительном тексте к инициативе говорится, что различные публичные объяснения председателя Рижской думы Нила Ушакова, представителей Департамента сообщения и депутатов после публикации данной информации заключают ряд противоречий: как уверение, что ни одно захоронение не будет затронуто, так и утверждение застройки на территории кладбища.
«Распространённая на заседании Рижской думы от 11 октября схема концепции проекта подтверждает, что необходимое для строительства трамвайной линии расширение проезжей части будет находиться на кладбище», - отмечается в инициативе.
Авторы призывают незамедлительно остановить данный проект до тех пор, пока не будет юридически задокументировано, что во время строительства трамвайной линии не будет затронута территория Большого кладбища, в том числе ни одно из захоронений. Кроме того, инициатива предполагает потребовать у Рижской думы рассмотреть другие схемы развития трамвайной ветки в районе ул. Сканстес, а государство призывается наделить Большое кладбище статусом объекта национальных интересов и создать соответствующую охранную зону.
Проект, получивший в народе название «кладбищенский трамвай», был одобрен на чрезвычаной заседании Рижской думы 11 октября.
Как уже сообщал Rus.lsm.lv, планируется, что трамвай муниципального перевозчика Rīgas satiksme соединит окрестности улицы Сканстес с Рижским центральным вокзалом. По плану маршрут должен пролегать по улице Спорта, далее по Сканстес, по улицам Сенчу, Пернавас и по Кр. Барона — до самого центра.
Беспокойство вызвал участок на ул. Сенчу, разделяющей кладбища — православное Покровское и закрытое еще в 1969 году лютеранское Большое (оно же Friedhof). Более 300 общественных активистов объединились в группу «Друзья Большого кладбища», в составе которой Rus.lsm.lv обнаружил довольно много политиков из партий, в Рижской думе находящихся в оппозиции.
Группа «Друзья Большого кладбища» настаивает, что проект не продуман. По словам представителя общества Андриса Гобиньша, Рижская дума продолжает «мрачную советскую традицию строить дороги через трупы и кости». Гобиньш выражает недоумение, для чего в указанном месте потребовалась трамвайная линия — и зачем ее лишают жителей Берги, Дрейлини, Пурвциемса, где она «действительно планировалась и действительно нужна живым людям, а не покойникам».
Ранее представитель Rīgas satiksme Виктор Закис в интервью Latvijas Radio уже заявил: новая трамвайная линия, которая, возможно, пройдет через рижское Большое кладбище, затронет только один склеп.
В план развития деградировавших территорий включена улица Сканстес, именно поэтому средства Европейского фонда выравнивания будут направлены на строительство трамвайных путей. В этом районе планируется открыть множество офисов и банков, а также международный выставочный зал, поясняет Закис. Если же там будет построена трамвайная линия, она затронет лишь один склеп кладбища. Красные линии — 250 метров — идут через подземные коммуникации, а не через кладбище, указал Закис.
«Однако никто еще точно не принял решение, где именно будут находиться эти трамвайные пути», — отметил он.
