Земитанский мост. До сих пор здесь — трамвайные рельсы. Но ведут они… в никуда. Эксперт по общественному транспорту Вадим Фальков рассказал в передаче «Сегодня вечером», что как раз заканчивал школу, когда в конце 1985 года открывали этот мост — он тогда назывался Ошкалнским:
«Эта трамвайная линия должна была начинаться на Кр. Барона, поворачивать на Эрглю, выходить на А. Чака, пересекать мост, поворачивать и выезжать на территорию, где сейчас частные домики», — показал он на местности.
От трамвайной линии в Пурвциемс отказался одним росчерком пера тогдашний мэр Риги Альфред Рубикс. Для такого решения имелся ряд веских причин, поясняет он:
«Действительно, трамваем можно перевезти больше народу. Но для меня как для мэра был ряд дилемм. Во-первых, негде было взять контактные провода, они не были заказаны своевременно. И вторая проблема — надо было сносить пять или шесть домов».
А вот убрать ненужные рельсы оказалось невозможно. Они залиты бетоном и так и остались в основании моста. Впрочем, водители к ним давно привыкли.
Другой возможный трамвайный маршрут недавно вызвал бурную реакцию общественности. Вот и сегодня думская оппозиция собрала возмущенных рижан. Бирута Бета — одна из них. 60 лет она прожила возле Большого рижского кладбища. Она считает недопустимым, чтобы новая линия, которая по плану пройдет по улице Сканстес, затронула часть кладбища:
«Я работаю экскурсоводом 40 лет. Там похоронены выдающиеся люди — Норберг, который сделал много для нашего университета, и Армитстед — городской голова Риги, во времена которого пошел трамвай, открыли Национальынй театр, музеи, много школ, водонапорные башни, лучшая питьевая вода тогда шла в Ригу!»
Впрочем, Вадим Фальков уверен: вполне реально кладбище обойти.
«Здесь широкие тротуары на Сенчу, и, возможно, чтобы всё уложилось в красные линии, на кладбище нет необходимости заезжать», — считает он.
К слову, линия по Сканстес — не единственная в планах думы, говорит Фальков. Городские власти обсуждают и другие новые маршруты. Один из них — трамвай через Деглавский мост:
«По генплану трамвайная линия может пройти по Дзирнаву к вокзалу, продлить 10-й маршрут до Южного моста и 2-й маршрут — по Буллю. Но планы — одно, а жизнь —другое, и будет ли это сделано — сказать сложно».
