Автобусный парк в Даугавпилсе – один из самых старых в Латвии, рассказывает член правления Daugavpils satiksme Серей Благовещенский. Самый старший автобус – 1989 года выпуска, а самый «молодой» – 2006 года. Купить новые автобусы получится на деньги из еврофондов
«Деньги выделяются европейскими фондами в рамках программы «Транспорт дружественный окружающей среде», соответственно, эти автобусы должны быть с низким выбросом СО. Это будут более экологичные, чем те, что есть у нас сейчас», - отметил Сергей Благовещенский.
Вариантов автобусов несколько. Работающие на водороде, электричестве или на сжатом природном газе, так называемом CNG. Пока точно отказались от рассмотрения водородных автобусов, говорит Сергей Благовещенский:
«Потому что это вопрос заправки, где брать водород, где их заправлять, рассматриваются в основном электрические и CNG. Но есть нюансы и в одном, и во втором варианте. Что касается электрических автобусов, то их плюсы, что нет никакого выброса, но минус – необходима мощная трансформаторная станция. Вы представляете, если все автобусы ночью будут заряжаться, какое это большое потребление. Нужно очень большая мощность».
Ещё минусы электрических автобусов, считают в Daugavpils satiksme – небольшой пробег на одной зарядке и потребность менять графики движения. Кроме этого отмечает Сергей Благовещенский, что это молодая технология. Не ясно, как поведут себя аккумуляторы через пять лет. Вдруг потребуется их замена, а это почти половина стоимости автобуса. Пока в компании склоняются к использованию автобуса на сжатом природном газе, так как есть с чем сравнивать.
«Есть определённый опыт эксплуатации. Сейчас Екабпилс закупил несколько автобусов на природном газе. В Эстонии широко эксплуатируется. Минусы, что тоже надо будет строить заправочную станцию, потому что у нас в городе станция по заправке CNG в данный момент не функционирует, но это гораздо дешевле, чем строить трансформаторную станцию», - утверждает Сергей Благовещенский.
В Министерстве сообщения на прошлой неделе предварительно подтвердили заявку Даугавпилса денег на покупку автобусов, рассказывает мэр города Андрей Элксниньш:
«На прошлой неделе Кабинетом министров принято [решение] перераспределить в Даугавпилс дополнительное финансирование в размере 10 миллионов евро на приобретение новых автобусов в количестве 35 штук для обновления Даугавпилсского автобусного парка».
При благоприятном раскладе новые автобусы появятся в городе в конце 2021 года.
«Сроки реализации проекта – 2022-2023 год. Теоретически, первые автобусы могут появиться в конце 2021 года, в вначале 2022 года. На сегодняшний день предприятие готовит экономическое обоснование по реализации данного проекта и по предварительным данным именно на такое количество автобусов, учитывая доступную сумму, предприятие может рассчитывать»», - пояснил мэр Даугавпилса.
Получит Даугавпилс деньги или, нет, станет ясно в конце следующей недели, когда Европейская комиссия даст своё заключение, объясняет заместитель госсекретаря Министерства сообщения Лигита Ауструпе:
«После неформального подтверждения в еврокомиссии, мы внесём поправки в рабочую программу и параллельно начнём готовить правила кабинета министров о присвоении финансирования в конкретном инвестиционном направлении. В данном случае это покупка автобусов, дружественных окружающей среде. Откуда уже Даугавпилс получить деньги из еврофондов».
Десять миллионов – это деньги из фонда выравнивания, но кроме этого Даугавпилс должен обеспечить 15% софинансирование из своего бюджета, и чтобы успеть реализовать проект, самоуправлению уже сегодня нужно подготавливать документы и начинать процедуры закупок.
