Элина Дмитриенко что такое автоавария и потеря близких, увы, знает из личного опыта. Два года назад на Вентспилсском шоссе в результате страшного ДТП Элина потеряла маленькую дочь и маму, сама получила серьезные травмы. Говорить об этом и сегодня больно, но женщина уверена: можно помочь другим людям остаться в живых. Тем, кто ежедневно ездит из Болдераи в центр города.
«Совсем недавно, может, неделю назад, у нас была вот здесь авария, врезались машины…. Здесь еще можно было разъехаться, но что-то они не поделили... Вы видите, какая узкая дорога, у нас ни карманов для автобусов, ни освещения. Обгоняют… Хотя здесь мы видим знак «обгон запрещен». И бьются, очень часто бьются... И еще одна проблема — столбики, когда идет снег — их не видно... Зимой страшно ехать», — говорит Элина.
Но самое страшное место на дороге по улице Даугавгривас — около остановки.
«Вот еще одно место, где ситуация у нас катастрофическая. Сюда подъезжает автобус... Потому что здесь ни светофоров, ни переходов — вообще ничего», — добавила Элина.
Последняя крупная авария произошла на этот месте 23 февраля. Микроавтобус столкнулся с автобусом Rīgas satiksme. Двое погибших, 8 пострадавших.
Несмотря на то, что здесь идет сплошная, обгонять категорически запрещено, водители все равно это делают.
Чтобы сделать путь домой безопаснее для всех, Элина с супругом начали сбор подписей за перестройку улицы Даугавгривас, а также улицы Клейсту, еще одного опасного отрезка пути в Болдераю. Уже подписалось порядка 500 человек. Инициативу поддержали местные предприниматели — и разместили у себя бланки, где можно подписаться. Таких мест в районе несколько.
Небольшое кафе — местная бургерная — согласилась помочь Элине со сбором подписей.
— Скажите, насколько активны люди?
— Очень активны, приходят и подписываются. Да, они сами знают, что тут можно подписаться, — говорит Алексей, работник кафе.
В Департаменте сообщения Рижской думы говорят, что ситуацию с дорогой на Даугавгривас знают. Недавно город установил там светоотражающие столбы и обновил горизонтальную разметку. Но на этом, пожалуй, пока всё.
«Зная об этом опасном участке и принимя во внимание статистику ДТП на этой дороге, мы уже обратились с просьбой в CSDD (Дирекцию безопасности дорожного движения — Rus.lsm.lv), чтобы в следующий этап установки радаров один из них обязательно был бы установлен у поворота на Волери, наиболее критичном участке дороги. Поскольку, по нашим данным, наиболее частая причина аварий там — это то, что водители сами не соблюдают скоростной режим», — отметила Илзе Диманте, представитель департамента.
В департаменте говорят, что подписи жителей могут ускорить процесс более глобальной перестройки шоссе, о котором в департаменте действительно думают. Однако решение принимают депутаты.
«В любом случае — это вопрос не одного года. Пару лет уйдет на проектирование, перестройку инженерных коммуникаций, канализации. Это очень долгий, сложный процесс. Затем процедура закупки и непосредственно само строительство. То есть реально на это может потребоваться пять лет и больше», — добавила Диманте.
А это значит, что как минимум в ближайшие пять лет Даугавгривас так и останется одной из самых опасных дорог Риги.
