Такой шаг, по его словам, позволил бы десяткам тысяч рижан перемещаться на велосипедах вместо общественного транспорта или личного авто — тем самым улучшая эпидемиологическую ситуацию и сокращая расходы. Кроме того, езда на велосипеде поможет обеспечить людям должную физическую активность во время вынужденной самоизоляции.
Авторы инициативы разработали схему размещения временных велополос, главным образом в исторической части Риги.
Они предлагают Кабмину и Рижской думе отделить временные велодорожки от остальной проезжей части столбиками, резиновыми отбойниками, бетонными блоками, конусами и другими предметами. Активисты подсчитали, что разметка велодорожек обойдется примерно в 500 тыс. евро. Это немного, учитывая, что прогнозируемая интенсивность велопоездок составит порядка 100 тысяч в день, отмечают авторы письма.
В период пандемии Covid-19 крупные города многих стран мира — Берлин, Будапешт, Париж, Денвер, Ванкувер и другие — уже пошли на такой шаг, поясняют инициаторы нововведений. В Новой Зеландии правительство взяло на себя финансирование 90% необходимых работ. Поэтому активисты призывают правительство и временную администрацию рижского самоуправления финансово поддержать создание такой временной велоинфраструктуры в столице.
