Полный выпуск программы «Подробности» доступен здесь
По словам Пулкса, город продолжает подготовительные работы, чтобы, когда финансирование будет найдено, проект можно было бы реализовать. В частности, речь идет об откупе необходимого имущества.
Пулкс пояснил, что средства планируется привлечь из еврофондов — в рамках следующего планировочного периода ЕС.
«Проект будет реализован, когда будет найдено финансирование. Ничего не делается напрасно. И мы от него не отказываемся. С поправкой, что, скорее всего, не успеем завершить работы до 31 мая 2026 года, как планировалось изначально», - сказал Пулкс.
Создание линии метробуса пришлось отложить, поскольку министр сообщения Каспарс Бришкенс поставил Рижскую думу перед выбором: она может получить средства только под один проект — под метробусы или строительство четвертой очереди Южного моста. И мэр Риги Вилнис Кирсис сделал выбор в пользу последнего варианта.
Под четвертую очередь Южного моста, говорит Пулкс, доступны 80 млн евро из еврофондов. И еще 40 млн евро должна вложить сама Рижская дума.
«Мы хотим реализовать оба проекта. Просто нужно искать новый источник финансирования», - заявил Пулкс.
Тендер на проектирование 6-километровой линии метробуса на ул. Дзелзавас в столице завершился еще весной 2023 года. Победило в нем предложение двух подрядчиков — SIA Vertex projekti и SIA BRD projekts (которые готовы разработать проект за 2 755 062 евро с учетом НДС). Цель запуска такой выделенной линии (она протянется до самого магазина Ikea на ул. Юглас) — обеспечение общественного транспорта, который не зависел бы от остального трафика. Планируется, что первая очередь строительства будет софинансироваться из средств Европейского механизма оздоровления и устойчивости и должна быть реализована до второго квартала 2026 года.
