Даугавгривское шоссе, 17 декабря. Грузовик Mercedes-Benz столкнулся с легковым автомобилем Volkswagen. Об аварии рассказала представитель Госполиции Лина Багдоне:
«В результате ДТП погиб водитель легковой машины — мужчина 1955 года рождения. По факту произошедшего начат уголовный процесс. Полиция выясняет обстоятельства случившегося и призывает отозваться свидетелей по номеру 67219837 или 110».
Это далеко не первая авария с летальным исходом на Даугавгривском шоссе. В народе его уже давно называют «шоссе смерти». Оно узкое, плохо освещенное и без «карманов» для автобусов. Рижанка Элина Дмитриенко, которая собирала подписи за перестройку Даугавгривского шоссе, рассказала:
«Освещение здесь — страшно ехать, когда ночь или когда дождь или сильный снег, потому что ты ничего не видишь! Тебя слепят встречные машины, и ты едешь просто наощупь по этой дороге.
Плюс здесь огромное количество машин ездит, особенно вечером, когда возвращаются с работы — есть нетерпеливые, которые не хотят стоять в очередь, многие не ждут — и происходят вот такие подобные ситуации».
У Элины Дмитриенко в 2017 году в дорожной аварии погибли ее мама и ребенок. Правда, не на этом шоссе. Но трагедия побудила ее 4 года назад заняться безопасностью дорожного движения в направлении Болдераи. Элина вместе с супругом начали сбор подписей за перестройку Даугавгривского шоссе. Инициативу тогда поддержали и местные предприниматели.
«Собрали мы больше тысячи почти, собирали кафе «Парадиз», бургерная, таверна «Болдерая» — много кто помогал, много людей подписывались, даже просто те, кто заезжал в кафе — подписывались, потому что говорили, что такой ужасной и страшной дороги еще не видели. Потому что свернуть некуда, некуда уйти, если что вдруг, от столкновения.
Я лично эти подписи отвозила, мне сказали «да» с улыбочкой — все будет, подождите. Прошло четыре года, и ничего не изменилось! И вот сейчас произошла очередная трагедия на дороге, страшная трагедия — надо что-то менять, но я не знаю, что будет дальше».
Почему же у думских ответственных лиц не получилось что-то поменять за 4 года? Янис Вайводс, и.о. директора департамента мобильности Рижской думы, пояснил:
«Во-первых, это все инвестиции. У города достаточно много проектов и много районов, для которых нужно финансирование. Стоит также отметить, что интенсивность населенности вокруг Даугавгривского шоссе несравнимо меньше, чем, например, в других районах города.
В ближайшие годы как таковой перестройки улиц не планируется, но мы рассматриваем вопрос восстановления покрытия там и параллельно ищем решения для менее защищенных участников дорожного движения. Департамент со своей стороны также работает над тем, чтобы перенаправить поток тяжелых машин с этого шоссе».
Никаких конкретных сроков в департаменте внешней среды и мобильности назвать не могут. Четыре года назад, когда Элина Дмитриенко собирала подписи, в департаменте, который тогда назывался департаментом сообщения, заявили, что обратились в Дирекцию безопасности дорожного движения с просьбой установить на участке Даугавгривского шоссе фоторадар. Сегодня в департаменте сказали, что радар установлен не был. Комментировать работу своих предшественников не стали.
