«Когда я пришел отвечать за инфраструктуру, на дороги тратили фактически в 40-50 раз меньше, чем было необходимо. Сначала удалось поднять эту сумму до 10 млн, а в этом году мы делаем следующий шаг — до 35 млн. Моя абсолютная цель заключается в том, чтобы в течение ближайших двух лет достичь суммы 40 - 50 млн», — заявил Кирсис.
Асфальт на тысячах километров столичных дорог, как любой товар, имеет свой срок годности:
«Если асфальт не менять, то возникают трещины и ямы. Во многих местах асфальт лежит с советских времен или 90-ых годов, то есть по 30 и более лет. Мы же не удивляемся, если в изношенной обуви появляются дыры. Дело не в том, что обувь не качественная, просто долго носим».
Ранее мэр говорил, что замена асфальтового покрытия должна стать рутинной процедурой: надо каждый год снимать старый асфальт и укладывать новый примерно на 120 км, чтобы не доводить до плохого состояния.
«Не буду лгать, быстрого решения не будет. Даже в тот момент, когда мы получим эти 40-50 млн, нам понадобится 4-5 лет, чтобы почувствовать изменения», указал он.
Самые плохие участки дорог, которые дума планирует отремонтировать в ближайшем будущем, находятся в Яунциемсе, Вецмилгрависе, Чиекуркалнсе.
Согласно ранее проведенному опросу, 80% рижан недовольны состоянием улиц, однако, по словам Вилниса Кирсиса, это «эмоциональная оценка». По его словам, большинство улиц 1 и 2 категории в хорошем состоянии, а 30% улиц третьей (т. е. менее важной) категории находятся в критическом состоянии. Около 200 километров нуждаются в срочном ремонте.
