Жители Карсавы и окрестных волостей обеспокоены 20-километровой очередью грузовиков на трассе А13 ведущей в Российскую федерацию.
«Для меня это прежде всего безопасность на дороге, потому что, как вы видели, очередь очень большая, водители между фурами не образуют “карманы”. Часто бывает, что едешь и надеешься, что впереди не появится что-то большее, чем легковая машина. Для меня как родителя на первом месте – безопасность, безопасность и безопасность!».
«Моя земля, как и земля матери и брата находится у дороги. Что делают Latvijas valsts ceļi? Соберут мусор на дороге и в 15 метрах от нее. Кто будет собирать мусор на моей территории? Поставьте мусорные баки, поставьте туалеты. Будет чище. Граница должна была бы иметь развитую инфраструктуру. Потому что граница. С девяностых здесь постоянные очереди, но ничего не делается».
Еще пару дней назад по обе стороны шоссе виднелись горы мусора. Компания Latvijas valsts ceļi привела в порядок часть территории, но уже на следующее утро снова видны пакеты с выброшенным мусором.
Опрошенные водители утверждают, что они не причем, однако пластиковые бутылки и другой мусор, брошенный прямо рядом с автомобилем, доказывают обратное:
«Мы из Сербии. Едем на Москву. Я свой мусор складываю в большой пакет, потом выкину в контейнер. Но здесь увеличилась очередь, а контейнер ближайший далеко».
Очереди на восточной границе начали образовываться с введением санкций против РФ. Как подчеркивает Сандра Карклиня-Админе, заместитель директора Таможенного управления Службы государственных доходов, пока все указывает на то, что проблема очередей по-прежнему будет оставаться актуальной:
«Очереди на внешней границе Латвии большие. Основная причина в том, что количество пунктов пропуска на внешней границе ЕС, через которые можно выехать в Россию и Беларусь, значительно сократилось. Зоны оформления на российской стороне заполнены. Мы можем отправить в Россию в день в Гребнево около 100 машин. В Терехово - около 180 автомобилей. Следовательно, такие очереди будут образовываться. Также перевозчикам следует иметь в виду, что мы принимаем меры контроля в отношении применения санкций, а это тоже занимает дополнительное время».
На протяжении 20 километров одну полосу трассы А13 занимает очередь грузовых автомашин из Сербии, Молдовы, Казахстана и других стран, везущих товары в Россию. Пассажирские автобусы, трактора, легковые и грузовые автомобили, школьные автобусы и оперативный транспорт едут по другой полосе в обоих направлениях.
Председатель Лудзенской краевой думы Эдгарс Мекшс (ZZS) считает, что ситуация с очередью грузовых автомобилей должна, наконец, решаться на правительственном уровне, поскольку груды выброшенных отходов и нарушение движения в приграничье – это лишь последствия, от которых страдают жители.
«За два года ситуация здесь практически не изменилась. Основная проблема в том, что нет электронной очереди. Этот вопрос еще не решается на государственном уровне. Самоуправление уже два года постоянно общается с ответственными службами, при ухудшении ситуации мы реагируем немедленно. К нам также поступают жалобы от землевладельцев, чья земля расположена рядом с дорогой. Когда очередь машин увеличивается, не всегда мусор вывозят оперативно. И министры, и депутаты Сейма – все знают об этой проблеме, но глобально она не решается. Финансирование Latvijas valsts ceļi не предназначено для подобных чрезвычайных ситуаций. По мере увеличения очереди контейнеры для мусора и туалеты просто расставляют на расстоянии километра друг от друга. Что делать водителям?».
Сегодня пересечения границы с Россией в Гребнево ждут 700 грузовиков, в Терехово - более 1600. Очереди на обоих пунктах пропуска начали образовываться еще два года назад, когда началось полномасштабное вторжение в Украину, но такая критическая ситуация на границе наблюдается лишь в последнее время.
