Нынешний договор об обслуживании рижских улиц закончится в октябре. Соответственно, сразу после этого должен вступить в силу новый договор. Самоуправлению ранее пришлось продлевать сроки конкурса, объясняя это необходимостью поправить его устав. Тогда же выяснилось, что на тот момент никто не захотел претендовать на пятилетний договор.
В отличие от прошлой аналогичной закупки, в которой город разделили на два лота — правый и левый берег Даугавы — в этот раз самоуправление предложило четыре лота: один — левый берег, другой — центр и Латгальское предместье, третий — Северный район и Видземское предместье, четвертый — мосты, путепроводы, пешеходные туннели.
По каждом лоту дума намерена заключить отдельный договор, а на всю территорию потратить 210 млн евро. На несколько десятков миллионов больше, чем при прошлой закупке.
Валтер Крастс, начальник Управления содержания Департамента внешнего пространства и мобильности, сообщил Латвийскому радио, что заявки получены по всем четырем лотам. «Это значит, что сегодня в 14 часов предложения откроют и затем уже начнут их смотреть и оценивать. Надо будет оценить, все ли они приемлемы и можно ли обеспечить договоры по всем лотам».
Крастс не стал уточнять, сколько предприятий подали заявки: «Точнее смогу комментировать позже, когда предложения будут открыты и оценены. […] Риски [что не найдется коммерсант] всегда есть, но я очень надеюсь на лучшее».
Однако, информация о заявках доступна в Электронной системе закупок. И она показывает, что в трех лотах из четырех — всего по одному претенденту.
В одном случае это объединение Roadeks и Latvijas Autoceļu uzturētājs, в другом — объединение Eco Baltia vide и CBF Ļ-KO, в третьем —Vizii Urban. Только на мосты с пешеходными туннелями претендуют два конкурирующих друг с другом предприятия — Rīgas tilti и Tilts.
Виестур Клейнбергс из находящейся в думской оппозиции фракции «Прогрессивных» пообещал Латвийскому радио обратиться в Совет по конкуренции: «Срок продлен — на мой взгляд, это порождает известные подозрения, что кому-то это было не выгодно».
Причем до начала конкурса предложения прислали 11 коммерсантов, а конечное предложения подали только пять, отметил он.
Представитель организации «Город для людей» Арманд Буманис считает, что небольшое число претендентов объяснимо: «Мы сочувствуем Рижской думе, потому что это довольно сложный процесс, которые занимает очень много времени. На самом деле число претендентов может быть совсем небольшим, потому что там фактически возникает естественная монополия. Фактически только нынешние участники рынка могут делить предложенный пирог, поскольку людям с улицы трудно войти на этот рынок. Вы прекрасно знаете, насколько тяжела сейчас ситуация на рынке труда. Сейчас очень трудно найти достаточно людей, которые были бы способны вести работы по обслуживанию и все прочие работы, предусмотренные в этом договоре. И технику сейчас приобрести трудно. Скорее всего произойдет передел нынешнего рыночного пирога».
В думе признают, что конкурс может затянуться, но плана Б на случай, если для какой-то части города не найдется коммерсанта, у самоуправления сейчас нет.
Договор с предприятиями планируется заключить с этой осени до осени 2029 года.
