Движение по улице Гранита бывает весьма оживленным. В этом районе расположено множество предприятий, представители которых еще шесть лет назад обратились в Департамент внешней среды и мобильности Рижской думы с просьбой сделать эту улицу более безопасной, поскольку здесь нет тротуаров, нет освещения, нет ни одного пешеходного перехода.
То есть люди не могут безопасно дойти до остановки общественного транспорта.
Представитель авторов инициативы «Безопасная улица Гранита» Катрина Рабкевича рассказала передаче, что на Гранита находится более 25 предприятий, на которых работают более 1 600 человек. «И каждый день они — наши работники — рискуют жизнью утром и вечером, идя на работу и с работы», — говорит она.
«Ситуация очень опасная, а мы столкнулись с отписками, про отсутствие финансирования», — говорит К. Рабкевича.
Чтобы попасть на остановку, людям приходится идти среди кустов, потому что по обочине передвигаться невозможно.
Представитель авторов инициативы отметила, что за шесть лет здесь не было сделано ничего для повышения безопасности движения. При этом здесь случались несчастья.
«В 2016-м произошло довольно серьезное ДТП, в котором пострадала одна наша работница. Очень надеюсь, что не понадобится еще какое-то несчастье, чтобы на нас обратили внимание.
Чего мы хотим — увидеть письменно составленный график, когда могут быть проведены необходимые действия. В первую очередь — установка пешеходных переходов, что, по-моему, не требует таких уж больших расходов. И это важно для безопасности, потому что жизнь человека — на первом месте», — считает К. Рабкевича.
«Если ничего не будет сделано и не будет уделено внимание, мы готовы к акциям протеста», — сообщила она.
Андрей Уртанс, глава Управления инфраструктуры сообщения из Департамента внешней среды и мобильности РД заверил, что «эта улица находится в поле зрения департамента».
«Сейчас по заказу департамента разрабатывается строительный проект, который предусматривает пешеходную и велосипедную инфраструктуру — она будет соединяться с границей города, подключаться к существующей инфраструктуре Latvijas valsts ceļi и идти до перекрестка с улицей Крустпилс», — сказал Уртанс.
Он сообщил, что по проекту пешеходная и велосипедная инфраструктура должна быть отделена, будет установлено освещение, места пересечения проезжей части для пешеходов.
Идет также работа над проектом улицы Раумсила, чтобы та подключалась к ул. Гранита с помощью регулируемого перекрестка.
Проектирование планируется закончить в этом году.
«Когда будет готов проект, мы включим его в планы и будем искать финансирование. Планируется сделать это в ближайшие три года»,
— рассказал А. Уртанс.
Он пояснил: чтобы построить инфраструктуру, в любом случае должна быть проектная документация. «Что касается стрижки кустов для улучшения видимости — департамент обследует и при необходимости эти работы сделает. Но главное, ожидается, что в этом году будет готов проект, и тогда мы сможем начать строительство инфраструктуры»
