В прошлом году в общей сложности зарегистрировано чуть более тысячи ДТП с участием транспортных средств Rīgas satiksme. Согласно статистике, количество подобных аварий снижается. Но виновным в аварии признается каждый седьмой водитель транспорта.
«Больше всего происшествий происходит из-за несоблюдения дистанции и нарушения правил маневрирования. Такова большая часть причин аварий», - называет наиболее распространенные причины дорожно-транспортных происшествий представитель RS Каспарс Чаша.
Он отмечает, что водитель не всегда может полностью управлять конкретной ситуацией на дороге, поэтому, анализируя происшествия, тщательно изучаются все его причины.
О возможных нарушениях правил дорожного движения водителями сообщают и пассажиры RS. Пресс-секретарь компании Инесе Розите отмечает, что не всегда жалобы обоснованы, так как взгляд пассажира и водителя на дорожную ситуацию может отличаться:
«Но есть люди, которые на самом деле звонят и говорят — есть подозрение, что водитель едет очень агрессивно. Очень часто клиенты говорят: «У меня есть подозрение, что ваш водитель выпил». В данном случае я должна успокоить и вас, и всех остальных пассажиров, поскольку именно за этим очень следят, регулярно проводятся тесты на алкоголь, и мы проверяем всю информацию, которая поступает на предприятие».
Водители общественного транспорта бывают разными — среди них есть и более агрессивные, и более осторожные шоферы, но на каждого из них заводится дело, чтобы в случае необходимости ознакомиться с его предшествующим опытом вождения. Если замечания не учитываются, то при необходимости может применяться денежный штраф, возможно и увольнение водителя.
«И если он не принимает во внимание ни один из штрафов, то трудовые отношения с ним прекращают. В прошлом году были уволены трое сотрудников за то, что нарушения были серьезными, и они не выполняли наши указания и просьбы», - рассказала Розите.
У Госполиции нет сведений о том, сколько именно аварий произошло по вине водителей RS, поскольку для оценки происшествия и установления виновного они не нужны.
До сих пор все зарегистрированные ДТП с участием RS происходили по вине водителей, а не из-за технических проблем транспортных средств. Обычно при авариях стороны составляют согласованное извещение, а полицию на место ДТП вызывают в спорных случаях.