С Айрой Берзиней несколько дней назад произошел неприятный случай: в Риге на конечной остановке на улице Абренес она хотела сесть в 50-й автобус. Женщина стояла около автобуса, но водитель перед ней закрыл дверь и тронулся, наехав Айре на ногу.
Айра жалуется: снизу нога вся синяя, ушиб и растяжение. Водитель, по ее словам, не остановился — и с места происшествия быстро скрылся.
Обследования показали, что перелома нет, но в гипсе придется провести две недели. Берзиня сердита, она подчеркивает, что водители Rīga satiksme не впервые так себя ведут. И особенно плохо — с пожилыми и инвалидами, к которым относится и пострадавшая. Берзиня уверена: чтобы таких инцидентов не было, предприятию надо наказать шофера.
За 11 месяцев этого года на водителей Rīga satiksme подали 650 жалоб, обоснованных — примерно каждая третья, говорят на предприятии. Часто, например, это не соблюдение дистанции до велосипедиста. В свою очередь, случаи, когда общественный транспорт наезжает на кого-то и оставляет место происшествия, чрезвычайно редки — и таких инцидентов в этом году не было, утверждает представитель компании Инесе Розите.
«Водители с места происшествия не уезжают, если они напрямую вовлечены в это происшествие, потому что они знают о последствиях. Мы работали с этими вопросами безопасности в прошлом и позапрошлом году. Водитель, если есть основание, не пытается сбежать или уйти от ответственности», — говорит Розите.
Она прокомментировала и описанный выше инцидент: его видеозапись тщательно оценили, однако ошибки в действиях водителя пока не нашли, поскольку женщина приблизилась к транспортному средству, когда двери автобуса уже закрылись и он готовился отъезжать. Поэтому водитель Берзиню не заметил. Окончательное решение по поводу инцидента примет полиция, которой передали всю информацию.
Оскар Ирбитис, специалист по безопасности дорожного движения, сотрудник Рижского технического университета, указывает: общественный транспорт в классические ДТП с пострадавшими попадает сравнительно редко.
«Но надо сразу сказать, что дорожно-транспортные происшествия с общественным транспортом, значительно более заметны, потому что шире освещаются. И, если они происходят, потенциально число пострадавших больше», — указал он.
