Дирекция безопасности дорожного движения готовит новую информационную кампанию, направленную на предотвращение пьянства за рулем, рассказала ее представитель Илзе Шипкевица:
«В этом году мы попытаемся донести до водителей свое послание с помощью кампании под названием «Дорогое удовольствие». И, может, они задумаются об этой опасной комбинации: алкоголь и вождение — которая может привести к очень опасным последствиям. Как в материальном плане, так и в социальном. Это и потерянные на время права, и разбитая машина, и, возможно, пострадавшиие».
Предыдущее исследование CSDD и метод прямого интервьюирования респондентов показали, что 13% опрошенных водителей хоть раз, но ездили нетрезвыми за рулем. Из них 2% делали это больше четырех раз. Многим такая езда сходит с рук — до тех пор, пока не «повышается градус». Начальник Управления безопасности дорожного движения Госполиции Юрис Янчевскис рассказал, что две трети изо всех пойманных водителей имели в крови более 1,5 промилле. В этом состоянии уже трудно стоять на ногах.
Поскольку пандемия Covid-19 летом «ушла на каникулы», в Госполиции решили возобновить масштабные облавы на дорогах, говорит Янчяевскис:
«Постараемся привлечь как можно больше сотрудников полиции для надзора за безопасностью движения. Будем проводить проверки. Периодически — массовые проверки. Возможно, во время пандемии мы такие работы не организовывали, чтобы избежать риска заражения, но на этих праздниках мы возобновим проверки».
В Госполиции не предоставили точных статистических данных, однако отметили, что количество экипажей Дорожной полиции с каждым годом все уменьшается. Это может создавать у водителей ощущение сниженного контроля и безнаказанности.
«Наши возможности таковы, каковы они есть. По-прежнему есть вакантные должности в Управлении безопасности дорожного движения. С каждым годом нас становится меньше. Поскольку и происходит смена поколений, и работники уходят со службы. Но не только по возрасту: большую роль играет оплата. В Рижском районе до сих пор вакантны 3% рабочих мест», — рассказал Янчевскис.
Работу по отлову пьяных водителей затрудняют современные навигационные программы, интегрированными с социальными сетями — и получается, что теперь водители следят за полицией, а не наоборот. Однако в Госполиции говорят, что они стараются не отставать. У них также появляется современное оборудование по контролю за движением.
