Обоснование отмены запрета заключается в том, что начинающие водители должны получить практический опыт езды в жилых зонах. К тому же они могут оказаться там во время экзамена и должны быть подготовлены. Более того: руководствуясь описанной логикой, инструкторы по вождению и так запрет не соблюдали.
Преподаватель профессиональной ассоциации автошкол Анна Рунге, которая учит инструкторов-преподавателей, оценивает предложение позитивно.
«Изменения назрели давно, уже лет так 10 назад. Передвижение по жилой зоне создает массу рисков. Тесные дворы и хаотично расставленные машины создают трудности», — утверждает преподаватель. На ее взгляд, водители должны быть готовы к этим вызовам.
«Особые трудности вызывают перекрестки по внутренних дворах, на которых отсутствуют знаки, а также момент выезда из жилой зоны, когда надо уступать дорогу всем. Кто знает эти тонкости? Инструктора! Именно они смогут научить курсантов правильно действовать в подобных ситуациях. У них для этого есть дополнительные педали и зеркала», — отмечает Рунге.
Она уверяет — в самом начале никто не поедет в жилую зону. «Первичное обучение всё равно начинается на площадке. Никто не поедет с учеником в жилую зону. Это будет одним из последних занятий».
Единственную угрозу новой инициативы она видит в индивидуальном обучении, когда, например, родители учат детей. Зачастую им просто не хватает квалификации.
«Надо обращать внимание на тех, кто стоит за припаркованными машинами. Детей за высоким бусами и джипами не видно», — рассказывает Рунге о главных опасностях езды в жилой зоне.
Кроме того, по ее словам, никто и так не соблюдает этот запрет. «Все автошколы его нарушают, поскольку на экзамене проверяют эти навыки. Поэтому приезжают в жилую зону, снимают плафон и показывают ученикам, как надо ездить. Это плюс курсанту — и плюс автоинструктору».
