Выхлопы автомобиля состоят из примерно 10 различных газов. Самым опасным из них является чрезвычайно токсичный оксид азота. И именно на превышении его содержания в выхлопе дизельных двигателей концерн VW поймали американские надзирающие службы. Содержание этого газа ничтожно мало и во время обычного техосмотра его не проверяют, говорят специалисты. Только в специальных лабораториях и сразу после того, как машина сходит с конвейера, заявил программе «Сегодня вечером» вице-президент Ассоциации автоторговцев Ингусс Рутиньш.
Проблемные модели VW на американском рынке — Golf, Passat, Jetta и Audi A3 — в тестовом режиме работали идеально чисто. Но при повседневной езде нормы выбросов оксида азота порой были превышены в 40 раз. Хотя в официальном заявлении концерна говорится, что европейские машины соответствуют всем стандартам, канцлер ФРГ Ангела Меркель призвала к проведению быстрого и беспристрастного расследования в том число и европейских моделей.
Латвийское правительство призывает не спешить с выводами — уже хотя бы потому, что у нас проверки на концентрацию в выхлопе оксида азота провести просто негде.
«Мы эти машины не производим. Поэтому, если немцы придут к выводу, что есть какие-то проблемы, то эти проблемы будут европейскими. И решать, что делать дальше, будут в Брюсселе. Если всё это подтвердится — это будет вопиющим случаем», — заявил LTV7 Каспар Герхардс, министр среды и регионального развития.
.