Покрытие, сформованное холодным двухкомпонентным способом, заметно повышает безопасность, поскольку водители успевают затормозить намного быстрее.
«Это очень позитивная новость – и это следует приветствовать, когда подыскиваются новые технологии и проводятся эксперименты. Если мы всё будем делать только так, как установлено государственными стандартами – мы не продвинемся вперед, – прокомментировал проект эксперт по вопросам безопасности дорожного движения Паулс Тимротс. – Только попробовав на практике нечто новое и оценив получившееся, возможно развивать дорожную безопасность в Латвии».
