КОНТАКТ
Служба неотложной медицинской помощи просит латвийцев использовать телефон 113 только в действительно экстренных случаях.
Информация о коронавирусе и чрезвычайной ситуации в Латвии:
единая бесплатная круглосуточная телефонная линия — 8345.
Со всеми не-экстренными вопросами относительно коронавируса Covid-19 можно звонить в Центр профилактики и контроля заболеваний по номеру 67387661 по рабочим дням с 8:30 до 19:00, в выходные с 9:00 до 17:00
Если в течение минимум двух дней у латвийца, вернувшегося из-за рубежа, есть симптомы, позволяющие подозревать Covid-19, нужно звонить по номеру
8303
с 9.00 до 18.00
Обращения принимают ежедневно
Для звонков о Covid-19 из-за границы: круглосуточный номер МИД +371 26 33 77 11.
Круглосуточная горячая линия Государственной пограничной службы по вопросам о пересечении государственной границы 67075616.
Вся информация о Covid-19 в Латвии собрана на специальной сайте, у которого есть и русская версия.
На домашней странице Центра профилактики и контроля заболеваний информация по коронавирусу теперь доступна и на русском.
См. также распространенное Центром видео:
Кабинет министров также подготовил информацию на русском языке о ситуации с распространением Covid-19.
Все сообщения
по теме «Коронавирус Covid-19»
Он считает, что вирус по отрасли не ударит, хотя и наложит свой отпечаток.
«У нас на некоторых работах есть проблемы, скажем так, с поставками чего-то из-за границы. Например, специальных труб для канализации. Такого рода проблемы будут, в лучшей ситуации будут те, у кого резервы закуплены своевременно. Тем, у кого их нет, будет, наверное, немного сложнее. Но в целом, думаю, ситуация будет достаточно стабильна в нашей отрасли».
По его словам, масштабные сокращения пришлись на конец 2019-го.
«В нашей отрасли примерно тысяча человек — больше десятой части, из 9 тысяч — была вынуждена уйти в безработные в конце прошлого года, потому что в этом году нет столько работы. Соответственно, это будет хорошее пополнение всему строительству — например, домов.
Но, опять же, есть большая разница: строить дороги, строить мосты — и общее строительство, где люди, в общем-то, работают в большем количестве, собираются, с друг другом общаются и, следовательно, заболевают. Я думаю, наша отрасль будет значительно меньше страдать от этого вируса с началом работ, чем другие»
Он согласился: заводы, производящие материалы для строителей, будут работать — но с меньшими объемами.
«Дорожники еще дополнительно 80-100 млн ежегодно могли бы потянуть, но тут вопрос не в одних дорожниках. Тут вопрос в заказчиках — есть ли у них готовые проекты, которые можно ставить на конкурс и приводить в движение. Я не уверен, если ли у заказчиков достаточно заготовок. Следовательно, если даже сегодня дополнительные деньги дали на дороги, сомневаюсь, что до конца этого сезона начать эти работы, поскольку, на наш взгляд, нет этих проектов», — полагает Берзиньш.
«Ремонтные работы на государственных дорогах в этом году начались достаточно рано. Обычно в это время строительный сезон еще не начинается: дорожные работы начинаются ближе к апрелю, к маю, но из-за благоприятных погодных условиях строители начали работы уже в марте», — рассказала Анна Кононова, представитель Latvijas Valsts ceļi.
«В данный момент главный объект, на котором уже возобновились работы — это Видземское шоссе, развязка около Сените. Там идут работы по ремонту путепроводов. Также идут работы по ремонту небольших мостов в разных регионах страны», — отметила Кононова.
По ее словам, в этом году работы будут вестись на 101 объекте, 30 — с прошлого года, они будут продолжены и закончены в этом.
«На начало 2020 года 72% главных государственных дорог были в хорошем состоянии. Этот процент в последние годы постоянно увеличивается, поскольку именно в главные дороги в последние годы была возможность вкладывать и европейские средства, которые были доступны в этом и предыдущем периоде планирования, и государственное финансирование по большей части вкладывалось в главные государственные дороги.
Треть региональных дорог находится в хорошем состоянии, 24,5% — в удовлетворительном, и немногим более 40% в плохом техническом состоянии», — указала она.
«Асфальтирование можно будет проводить, когда погода совсем стабилизируется, ночью не будет минусовых температур. Активный сезон строительных работ на государственных дорогах, в любом случае, начнется в середине — в конце апреля, поэтому в настоящее время мы не можем сказать, чтобы у нас были какие-то проблемы из-за сложившейся в настоящее время ситуации. Дальше будем смотреть, что покажет время — будут ли у строителей трудности, например, в связи с поставками каких-нибудь материалов», — добавила она.
