Представитель Рижского таксомоторного парка: Uber – это пиратство

Uber и Taxify – приложения для телефона, позволяющие заказать такси, – активно работают по всему миру, причем пользоваться платформой для частного извоза может кто угодно. Однако представители этого вида бизнеса не обнародуют свой оборот и не платят налоги, рассказала передаче «Домская площадь» Латвийского радио коммерческий директор Рижского таксомоторного парка (РТП) Анита Пакалниеце.

Она рассказала, что свой путь в Балтийские страны Uber начал из Эстонии: «... также пришли к нам с одним рассказом – что это мировая инновация, ... во всем мире это работает и должно работать у вас».

Ставший началом сотрудничества меморандум, подписанный Uber, Taxify и латвийским Минэкономики, Пакалниеце оценила негативно: «Мне показалось это очень наивным со стороны наших политиков такой ответ: «Ну, давайте это что-то новое будет делать». Но чтобы назвать это экономикой новой, это должно какие-то экономические показатели улучшить».

«Мы это видим как пиратство в нашей отрасли»,

– прокомментировала представитель РТП деятельность подобных платформ.

Платформа Taxify, в отличие от недавно пришедшего приложения Uber, в Латвии существует уже некоторое время. «Из двух тысяч таксистов Риги к ним пошли только 300. И они сейчас приглашают к себе на работу людей, у которых есть машина. Заполняешь бланк – и ты можешь участвовать с этих перевозках, любой может заниматься предпринимательской деятельностью, которая разрешена в государстве», – рассказала о принципе работы Пакалниеце. И добавила: «Но, пожалуйста, показывайте свой оборот и платите налоги».

«Это 80% рынка, которые скрывают свой оборот и не платят налоги»,

– заключила она.

Приложения для телефона, которые позволяют с легкостью заказать такси, работают почти во всех странах мира. Принцип действия такой системы довольно прост: клиент регистрируется, задает свое местоположения, выбирает машину – и такси уже в пути.

Как уже писал Rus.lsm.lv, в среду 29 июня Uber и Taxify подписали с Минэкономики меморандум о сотрудничестве, который положит начало разработке соответствующего законопроекта о включении услуги совместных поездок в латвийскую модель экономики. В министерстве считают, что это как раз то, чего не хватает нашей стране. В Ассоциации автоперевозчиков, напротив, уверены, что приход интернет-платформ сломает хрупкое равновесие, которое установилось в таксомоторном бизнесе.

Когда сервис Taxify только появился на Латвийском рынке, он предлагал услугу частного извоза, но в начале февраля Рижская муниципальная полиция развернула борьбу с индивидуальными водителями, подрабатывающими в качестве незарегистрированных таксистов с помощью мобильного приложения Taxify. У шофера, который решил заработать таким образом в свободное время, даже конфисковали машину.

Представитель Taxify Юрис Круминьш, однако, считает приложение возможностью снизить долю теневой экономики на рынке – компания готова сотрудничать со Службой госдоходов и самоуправлениями

Легализация приложений такого рода в других регионах вызвала волну негодования среди таксистов. Они  устраивают протесты и даже стычки в разных странах мира –­ Колумбии, Аргентине, США, и даже Украине. Например, в июне прошлого года французские таксисты вышли на улицы и протестовали против подобных конкурирующих систем, так как из-за Uber и Taxify прибыль некоторых компаний упала на 30-40%.

 

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

Еще видео

Самое важное

Еще