В интервью агентству LETA он рассказал, что предыдущей целью была замена электропоездов. Поскольку вчера был заключен договор о поставке новых электропоездов, сейчас ведется работа над стратегией развития на следующий период, где главный акцент будет на «неэлектрической зоне».
Алерс подчеркивает, что Pasažieru vilciens осознанно избегает разговоров о приобретении новых дизельных поездов, поскольку, возможно, в определенный момент выгоднее будет приобрести, например, работающие на водороде поезда.
«Мы разрабатываем план, потому что дизельные поезда старые и больше не выдерживают конкуренции с точки зрения скорости и комфорта», — сказал Алерс.
