Претенденты до 9 сентября могут подготовить и подать в Автотранспортную дирекцию свои предложения об обеспечении регулярных пассажирских перевозок по 16 частям сети маршрутов. Речь о 1030 маршрутах и почти 6200 рейсах в год.
Итоги будут подведены в ноябре, а договоры сроком на десять лет (до 31.12.2030 г.) с победителями конкурса заключат в декабре с.г. Таким образом, у перевозчиков будет год, чтобы как следует подготовиться к оказанию услуг пассажирам с 1 января 2021 года.
В конкурсе будет оцениваться самое экономически выгодное предложение, в котором цена будет составлять 40%, а техническое предложение — 60% итоговой оценки. В техническом предложении будут оценивать:
- возраст автобусов (в среднем он не должен быть выше девяти лет, отдельные автобусы могут эксплуатироваться дольше, но не более чем 15 лет),
- обеспечение доступности транспортных средств для лиц с функциональными нарушениями
- техническое оснащение автобуса
- качество и безопасность услуги (наличие видеонаблюдения в водительской кабине, GPS)
- дополнительные преимущества — например, возможность безналичного расчета, отражение информации об остановках в автобусе в визуальном и звуковом виде, и т.д.
Как подчеркнул в пресс-релизе о конкурсе председатель правления Автотранспортной дирекции Кристиан Годиньш, цель концепции развития общественного транспорта — как можно больше людей «переманить» из частных автомобилей в общественный транспорт — конкурентоспособный, качественный, доступный, удобный и безопасный. Именно его и планируется обеспечить в регионах с 2021 года с помощью государственных дотаций перевозчикам — победителям теперешнего конкурса.
«Будут введены и коммерческие маршруты. На этих маршрутах все издержки станут собственным риском самих предприятий. Кроме того, новшество, включенное в положение о конкурсе — введение бесплатного общественного транспорта в малонаселенных сельских регионах, с тем чтобы мотивировать население пользоваться общественным транспортом», — добавил Годиньш.
