Слишком сжатый график, считает Лубанс. К 2016 году новый поезд не построишь — в лучшем случае спроектируешь. Латвия уже несколько лет пытается приобрести новые пассажирские поезда, но вот уже два конкурса закончились безрезультатно и с большими скандалами.
Между тем на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе в результате кризиса в России возникли серьезные трудности — из-за девальвации рубля предприятие готовится к сокращению штатов. Заказ из Латвии заводу уж точно пошёл бы на пользу. Владелец завода, эстонский предприниматель Олег Осиновский в интервью LTV7 удивился словам Лубанса. По его словам, у предприятия уже есть готовые варианты.
«У нас в концерне Skinest Rail, в который входит Даугавпилсский локомотиворемонтный завод, есть готовые поезда, электро- и дизельные – новые и современные. Нам нечего успевать, мы можем начать производить их прямо сейчас, как только согласуют технические условия. И они [Pasažieru vilciens – прим. Rus.lsm.lv] это знают, они их видели. Поэтому это звучит очень странно. Возможно, не знает он лично [Андрис Лубанс], а его сотрудники – знают. Они ездили на Украину и смотрели поезда», - заявил в телефонном разговоре с LTV7 Олег Осиновский.
