Война России на Украине значительно «удорожает» «железных коней». Автомобильный эксперт Оскар Ирбитис проиллюстрировал на примере: «Из своего опыта могу сказать, что в августе я заменил машину. За эти полгода она подорожала на несколько тысяч евро. Ситуация сейчас такова: если хорошая машина, не спешите с продажей, придержите».
Глава Автоассоциации Андрис Кулбергс назвал ситуацию в автомобильной промышленности в последние годы напряженной и сложной —спрос явно опережает предложение. Здесь и влияние проблем с логистикой, продиктованных пандемией, и рост цен на сырье, на энергоносители и, в частности, нехватка полупроводников или микросхем. «Украина является крупным поставщиком важнейших компонентов электропроводки. Это создало для многих брендов -— в большей степени для западноевропейских — ситуацию, когда на месяц, два, а то и три оставлено производство, чтобы наладить поставки из других мест», — пояснил он.
Антироссийские санкции коснулись и поставок сырья из РФ. Например — около 25% мировых поставок палладия приходилось на Россию. Палладий используется непосредственно в производстве катализаторов для двигателей внутреннего сгорания, поэтому мгновенно возник дефицит в этом секторе и последующий за ним рост цен.
«И конечно никель, который широко использовался в производстве автомобильных аккумуляторов — 50% производства находилось в России. Все это оказывает серьезное влияние как на стоимость автомобиля, так и сроки производства», — отметил Кулбергс. Поэтому при заказе новинок покупатель должен учитывать до 12 месяцев ожидания.
Кулбергс указал, что по крайней мере к 10 процентам роста стоимости, наблюдавшегося в прошлом году, присоединились еще десять процентов в начале этого года. Он пояснил, что есть примеры, когда цена на некоторые модели автомобилей выросла примерно на 20%, и добавил, что к осени рост может составить около 26%: «Нефть, металл, резина, пластмасса, плюс электричество. Производители не в состоянии справиться с таким ростом стоимости», — пояснил он.
А поскольку автомобиль стал дефицитным товаром, подорожают не только новые, но и машины б/у. При этом эксперты предупреждают, что в условиях авто-дефицита риск покупки подержанного автомобиля в плохом состоянии сегодня может быть намного выше, чем год или два назад.
