«Совет, правление и руководитель airBaltic недавно в публичном пространстве заявляли, что финансовая ситуация в компании лучше, чем когда-либо. Третий год подряд airBaltic работает с операционной прибылью. Следовательно, не только покрывает свои издержки, но и способен зарабатывать, - поделился министр. – Разумеется, вопрос – о покупке новых самолетов. Все ближе и ближе тот срок, когда самолеты будут поставлены (в конце будущего года), в связи с чем пора за них платить. И конечно, на это требуются дополнительные средства, которые только за счет полученной прибыли собрать невозможно».
Предприятию потребуется изыскать дополнительные ресурсы, прогнозирует Матисс. С учетом того, что у airBaltic «исторический сложившийся негативный собственный капитал», банки обычно в таких случаях в финансировании отказывают. И единственная возможность – искать инвестора, и срочно, пояснил он.
Неофициально звучала информация, что в airBaltic охотно готовы прийти и инвестировать китайские предприниматели. Матисс, комментируя эту новость, заявил:
«Пока никаких конкретных решений в связи с китайскими инвесторами не принято. Заключен меморандум о сотрудничестве в сфере авиации между провинцией Чаньду и Латвией. Но это еще не решение. В любом случае, нужно искать краткосрочные решения, как обеспечить достаточное количество ресурсов, чтобы оплатить эти будущие поставки новых самолетов».
Что же касается якобы перспективного инвестора из Западной Европы, ранее подысканного для airBaltic финансово-консалтинговой компанией Prudentia (с которой за разглашение сенситивных коммерческих данных государство расторгло договор о сотрудничестве), то его, по признанию Матисса, «лучше будет не привлекать».
«Существуют различные риски, в том числе риски национальной безопасности», - сказал он, отказавшись от дальнейших комментариев.
Деньги airBaltic на новые самолеты, безусловно нужны. На вопрос, не придется ли в таком случае государству вкладывать свои средства, Матисс ответил, что «нужно будет искать возможности займа, а они бывают разными». Но не исключено, что это будут не частные кредитные учреждения, а заем из Госказны.
«До того момента, как появится инвестор, способный заплатить за самолеты», - оговорился министр.
