Виктор Закис, представитель Rīgas satiksme, пояснил: по требованию Бюро по контролю за закупками компания пересмотрела два пункта конкурса.
В рамках нового тендера у шоферов больше не будут просить подтверждения, что они готовы работать на рижских маршрутах. Требование в течение последних трех лет проезжать в среднем по 14 млн км в год заменено на 2,5 млн км ежегодно.
Закис признал: предприятие по-прежнему считает, что количество пройденных километров имеет значение, поскольку победителю придется ежегодно проезжать примерно такое расстояние. Однако Rīgas satiksme приняло во внимание мнение бюро.
Заявки в рамках нового тендера можно подавать до 14 ноября.
Как уже писал Rus.lsm.lv, рижское муниципальное предприятие Rīgas satiksme объявило тендер на перевозку пассажиров в так называемых микроавтобусах повышенной комфортности – с победителем заключат контракт на восемь лет. Ранее уже выражались опасения, что условия тендера намеренно написаны так, чтобы победило предприятие, контролирующее сеть «маршруток» в данный момент, – Rīgas mikroautobusu satiksme. Больше всего вопросов вызвал тот факт, что претендент должен иметь огромный опыт – в течение трех лет проезжать в среднем 14 миллионов километров ежегодно. Предприятий с подобным опытом в Латвии очень мало.
Городскую сеть «маршруток» в одни руки Рижская дума передала более трех лет назад. Бизнес получила не так давно созданная компания Rīgas mikroautobusu satiksme. По данным Lursoft, в прошлом году оборот фирмы составил почти 11 миллионов евро, прибыль — около 400 тысяч евро. Теперь же пятилетний договор подходит к концу, поэтому Rīgas satiksme ищет подрядчика для обеспечения пассажирских перевозок в рижских маршрутных автобусах.
