Чтобы по мере возможности облегчить жизнь людям, живущим рядом с покрытыми гравием дорогами, предприятие Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) отдельные особо пыльные места обрабатывает хлоридом кальция. По проблемному участку проходит грейдер, и хлопья химвещества равномерно рассыпают по поверхности. Если дорога уже слишком сухая, ее предварительно увлажняют.
Но так как финансирование недостаточно, подобная противопылевая обработка проводится лишь в отдельных местах. В этом году их совокупная протяженность — всего 137 км. Но это больше, чем в прошлом году (133 км), и тем более чем в 2017-м (87 км) или 2016-м (72 км).
С тех пор как погода установилась ясная и сухая, период распутицы на проселочных дорогах закончился — они высохли и затвердели, их несущая способность восстановилась. Все ограничения массы транспортных средств на грунтовых дорогах отменены.
