Должник и подавший ходатайство о признании банкротом кредитор могут оспорить решение в Таллинском окружном суде в течение 15 дней.
Исполнение решения о признании банкротом нельзя остановить или отсрочить, а также нельзя изменить установленные законом способ и порядок его исполнения.
Суд назначил банкротными управляющими (аналог латвийских администраторов неплатежеспособности) Тоомаса Саарма и Андриаса Пальмитса.
Крах Estonian Air связан с решением Еврокомиссии о том, что помощь в размере десятков миллионов евро была оказана эстонским государством национальному авиаперевозчику незаконно, и ее необходимо вернуть государству.
Начиная с 2006 года компания постоянно несла убытки. Эстонское государство неоднократно оказывало многомиллионную финансовую помощь компании, однако эта помощь так и не помогла восстановить жизнеспособность предприятия, кроме того, она шла вразрез с правилами честной конкуренции.
В феврале 2013 года Еврокомиссия приняла решение начать официальное расследования в связи с выдачей Эстонией компании кредита в размере 8,3 млн евро, а также несколькими аналогичными кредитами в предшествующие годы.
В ходе проведённого расследования Еврокомиссия установила, что государство выделило перевозчику помощь в размере 85 млн евро, что обеспечило Estonian Air преимущество перед конкурентами. Такие действия противоречат правилам ЕС о государственной поддержке.
На смену авиакомпании, которую правительство решило закрыть, пришел новый авиаперевозчик - основанная постановлением правительства Эстонии и целиком принадлежащая государству компания Nordic Aviation Group.
Аналогичное расследование Еврокомиссия проводила и в отношении латвийского airBaltic, но делопроизводство было прекращено, так как поддержка государства в данном случае была признана не искажающей конкуренцию.
