В настоящее время подписан протокол о намерениях. Имя инвестора не разглашается по соображениям конфиденциальности. Но это «солидный европейский инвестор», который усматривает в airBaltic хорошую конкурентоспособность. К подготовке сделки привлечено респектабельное юридическое бюро и аудиторская фирма, а также один из латвийских банков.
В общей же сложности (силами государства, как акционера, и частного инвестора) планируется вложить в капитал предприятия 120-130 млн евро. Доля государства составит около 80 млн евро. Каким быть вкладу инвестора, решит Кабмин.
У авиакомпании имеется план развития до 2021 года, должностные лица [в Минсообщения] с ним ознакомлены. В ближайшую неделю вопрос о приходе инвестора и о размере вложений будет обсужден на заседании правительства.
Крастиньш прогнозирует, что договор с инвестором может быть подписан в течение ближайших трех недель. Тогда общественности и назовут его имя. Пока же идет работа над проектом акционерного договора и ведется проверка самого инвестора.
По мнению главы Prudentia, в случае airBaltic идеальным инвестором стала бы другая авиакомпания, способная помимо финансовых средств привлечь еще и пассажиропотоки. Поиски такого инвестора продолжаются, как и поиски стратегического инвестора из Азии. Минсообщения всеми силами налаживает сотрудничество с Китаем в сфере транспорта, и усилия оправдались: сейчас ведутся переговоры с сильной китайской группой предприятий о сотрудничестве с airBaltic и в транспортной отрасли в целом.
В Европе и другие авиакомпании ищут инвесторов – например, польская LOT и финская Finnair, поделился Крастиньш. И конкуренция за инвесторов среди европейских перевозчиков очень высока.
