Общественный транспорт в Риге всегда был убыточен, а потому Рига исторически была вынуждена дотировать муниципальное предприятие Rīgas satiksme. И во время пандемии эта ситуация только усугубилась, отметила Александра Полещук.
Ссылаясь на различные исследования, журналист отметила, что риски подхватить вирусное заболевание в салоне общественного транспорта – не выше, чем в любом другом месте. Но только при условии, что сам транспорт регулярно чистится, а находящиеся в нем пассажиры соблюдают дистанцию.
«И если всего этого не происходит, общественный транспорт становится зоной риска. Главный вопрос – сможет ли Рижская дума, потому что они тут все-таки за главных, вернуть доверие населения к общественному транспорту», - говорит Александра Полещук.
Опросы общественного мнения показывают, что многие люди отказываются от общественного транспорта в пользу личных автомобилей, велосипедов или же ходят куда-то пешком. «А многим сейчас никуда не надо, поскольку они работают удаленно», - сказала журналистка.
Одной из причин этого – общественный транспорт ходит редко, его маршруты не всегда удобны для жителей, а не все могут позволить себе «подстраиваться под автобус. Который может быть переполнен и не очень чистым».
«Вернуть доверие рижан к общественному транспорту нужно обязательно. Особенно, если Рижская дума хочет реализовать свою идею о сокращении числа автомобилей в центре города», - сказала Александр Полещук, отметив, что общественный транспорт является важной составляющей для развития любого современного города, но при этом «важно не то, на каком водороде едет твой троллейбус, а чтобы он ходил часто».