В прошлом году Еврокомиссия одобрила выделение Латвии примерно 20 млн евро в прошлом году — не считая финансирования, отдельно предусмотренного для airBaltic и Рижского аэропорта.
«В целом, Еврокомиссия утвердила оказание господдержки в Латвии примерно в 40 случаях. В том числе, были подтверждены два конкретных запроса на оказание помощи именно туристической отрасли. Так, 27 июля прошлого года Еврокомиссия одобрила выделение 19,2 млн евро на выплату прямых грантов предприятиям, чьи доходы сократились [из-за кризиса] и компании уже сами могли решать, как использовать эти средства. В мае прошлого года была оказана поддержка крупным туристическим операторам. Для каждого предприятия было предусмотрено около 800 тысяч евро, чтобы компенсировать выдачу туристических ваучеров клиентам», — сообщил Мартиньш Земитис, экономический советник представительства Еврокомиссии в Латвии. В этом году запросов от Латвии для поддержки отрасли еще не поступало.
Что касается других стран, то этой весной Еврокомиссия одобрила выделение Эстонии почти десяти миллионов евро на гранты предприятиям сферы туризма, в том числе турфирмам, отелям, ресторанам и сувенирным магазинам. В Греции 21 млн евро получат операторы туристических автобусов и поездов. Нидерланды получат заем — 400 миллионов евро на то, чтобы туристические компании выплатили клиентам деньги за неиспользованные ваучеры, выданные им взамен путевок на несостоявшиеся поездки. За ваучеры в Нидерландах выплатят наличные, так как ясно, что сейчас по-прежнему трудно их отоварить.
Латвийские туроператоры после начала пандемии тоже выдавали ваучеры, а также возвращали деньги за несостоявшиеся поездки. При этом, как указал глава Novatours Леонид Моченёв, о случаях, когда люди просили вернуть деньги за неиспользованные ваучеры, ему неизвестно. По его словам, большая часть клиентов переносила путешествия или просила вернуть деньги, а ваучеры заинтересовали людей меньше всего: «Они [ваучеры] выдавались на те путешествия, которые не состоялись. Клиенты, которые хотели, но не знали конкретное направление и время, когда они хотят поехать, получали ваучеры, которые являлись гарантией того, что средства, которые они заплатили, можно будет использовать в будущем. Люди все равно хотят путешествовать, но готовы подождать, когда ситуация нормализуется. Они достаточно активно обналичивают ваучеры и бронируют путешествия. Даже в прошлом году было небольшое количество полетов на Крит, Кипр и в Грецию».
Возможность возврата денег за несостоявшиеся путешествия больше всего интересовала и клиентов крупного туроператора Tez Tour. В целом две трети клиентов получили компенсации, для чего был использован госкредит, остальные взяли ваучеры. Часть из них впоследствии захотела обменять неиспользованные ваучеры на деньги.
Опрошенные Службой новостей туроператоры не стали раскрывать общую сумму оказанной им господдержки. В Novatours лишь отметили, что были получены существенные средства, которые позволили сохранить бизнес и подготовиться к туристическому сезону с минимальными потерями. Глава Tez Tour Константин Пальгов, в свою очередь, указал, что его компания, без учета пособий по простою, с прошлого марта и до конца года получила сумму в размере неполного одного процента от оборота 2019 года, который составлял 40 миллионов евро. Чтобы отрасль вновь начала развиваться, необходимы дополнительные средства, указал Пальгов: «Мы получали различные инструменты поддержки — в основном, гранты, которые были очень важны в конце прошлого года и начале этого года и [компенсации] за рейсы репатриации, осуществленные в марте прошлого года. Другие инструменты, которые нам доступны — это, в основном, отсрочка платежей по налогам, которые все равно придется платить. Уже подходит срок начала первых выплат и это достаточно тревожный момент, свидетельствующий о том, что все-таки нужно продлить эти сроки. Еще один важный механизм — это государственный кредит, который мы получили в мае прошлого года. Он тоже был рассчитан на то, что в течение ближайшего времени нужно будет начинать частично его выплачивать, но работы не было целый год, и сроки отодвигаются. То есть, таких так называемые “вертолетные деньги” индустрия, конечно, получала в совершенно других объемах — это было необходимо только для того, чтобы продержаться. Но чтобы возобновить работу, нужно дополнительное топливо, дополнительная поддержка».
Пока можно надеяться, что туристическую отрасль оживит введение цифрового «зеленого сертификата» на территории ЕС. В Латвии его планируют ввести в июне.
* Публикация подготовлена при финансовой поддержке Европарламента и отражает только позиции сторон, имеющих отношение к созданию материала. Европарламент не несет ответственности за любое использование информации в рамках данной публикации.
