Разделы Разделы

Жизнь сегодня

Жизнь сегодня

Жизнь сегодня

Жизнь сегодня

В студии Владимир Кононов

Такая «Жизнь сегодня»: забудьте зимой о летних водительских привычках

Государственное акционерное общество Latvijas autoceļu uzturētājs ведет мониторинг состояния дорожного покрытия на шоссе страны уже с ноября и старается своевременно заделывать опасные выбоины. Но, во-первых,  устранить все недостатки вряд ли удастся. А во-вторых – аварии часты в том числе и потому, что многие водители в разгар зимы никак не забудут свои «летние представления о безопасной езде», заявил в передаче LTV7 «Жизнь сегодня» глава Latvijas autoceļu uzturētājs Владимир Кононов.

«Мониторим с ноября – мы делаем это с 1 ноября по 31 марта. Но важно то, что на улице творится. Если в первые два месяца зима была, можно сказать, условная, стояли плюсовые температуры, зимние ремонтные работы кое-какие проводились (мы потратили с начала сезона до Нового года около 2 млн евро), то один только первый месяц года уже «съел» у нас на содержание дорог около 8 миллионов. Разница сразу чуваствуется!» - говорит Кононов.

Он тут же оговорился: следует помнить, что январь прошлого года, с его трагическими авариями и «черным льдом» на дорогах, потребовал от предприятия еще больших затрат. Тогда подсыпка реагентов проводилась два раза в сутки – сейчас она проводится раз в сутки, в превентивном порядке.

«Условия были более опасные для водителей. Когда мы ездим в стабильно зимних условиях (вот как недавно – зима успела нас побаловать три недели), наступление таких условий, как сейчас, опасно: льет дождь, никакая превентивная подсыпка невозможна – вода ее сразу смоет, это была бы бесполезная трата денег. Но самая опасная комбинация – когда льет дождь, и минусовая температура. Водителям тогда, практически, лучше останавливаться, не ехать никуда. Подсыпка и в таком случае бесполезна: дождь соль размывает, а песок обледенеет в течение 5 минут».

Водителям Latvijas autoceļu uzturētājs сейчас нелегко (как и всем остальным), рассказал Кононов: «Они ездят по тому же гололеду, по снегу, в пургу и так далее, чтобы подготовить дороги для остальных участников движения. Естественно, наши машины тоже переворачиваются и попадают в ДТП».

Компания содержит около 70 тыс. км дорог, из них свыше 20 тысяч – дороги государственного значения. Подсыпка регулярно осуществляется примерно на 3 тыс. км шоссе, остальные дороги обрабатываются куда реже или не обрабатываются вовсе.   

Зимой предприятие выполняет только аварийные ремонты дорожного покрытия – заделывает выбоины площадью примерно 33х33 см и глубиной более 5 см: такие ямы считаются опасными. Разумеется, уследить за каждой ямкой нереально, говорит Кононов – нужно как минимум узнать, что та выбоина на дороге возникла. Если на шоссе с интенсивным движением проверки проводятся часто, что на других дорогих - порой и раз в неделю, а то и реже. Поэтому водителям стоит сообщать дорожникам, если они заметили опасную выбоину.

«Ремонт выполняется холодным способом – это более дорогая смесь, и ее кладут порой прямо в воду (некоторые очевидцы на это жалуются). Опасная выбоина в месте с интенсивным движением может появиться в дождливую погоду из маленькой ямки всего за сутки – наша задача в считанные часы (на дорогах, не причисленных к главным, нам отводится больше времени) любым способом ее заделать, чтобы эта заплатка там какое-то время продержалась», - поделился Кононов. Полноценные же ремонты начинаются только в теплый сезон.

Разумеется, скрывающиеся под лужами глубокие выбоины способны привести и к ДТП, и к убыткам из-за поломок авто, но руководитель Latvijas autoceļu uzturētājs счел нужным напомнить и о еще одном аварийном факторе:

«Наши водители (не все, но многие) словно забыли, что на дворе зима. Но безопасность вождения зависит и от состояния зимних шин – от типа протектора, от его способности гасить аквапланирование, от того, шипованные они или не шипованные. Но самое главное, нашим водитедям нужно забыть о своих летних представлениях, будто можно ездить по шоссе со скоростью 90 км в час. Нет, нельзя! Условия изменились, давайте быть реалистами», - подытожил он.

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

Аналитика
Аналитика
Новейшее
Интересно

Уведомляем, что на портале Lsm.lv используются т.н. cookie-файлы (cookies). Продолжая использовать портал, вы соглашаетсь с размещением и хранением cookie-файлов в вашем устройстве. Подробнее

Принять и продолжить