«Если смотреть на статистику, то рынок растет, поскольку экономика Европы тоже растет очень хорошо. Цены на нефть остаются низкими. В Европе за последние 8 месяцев рост рынка был примерно 8-9%, у нас в Латвии даже лучше — 11%, по сравнению с предыдущим периодом», — рассказал в интервью Латвийскому радио-4 специалист по вопросам транспорта, член совета Международного аэропорта «Рига» Талис Линкайтс.
Он добавил, что в такой ситуации некоторые авиакомпании не выдерживают конкуренции и становятся банкротами. В Европе перевозчиков достаточно много, и фирмы, которые не смогли найти финансирование, вынуждены закрываться.
«И в Италии, и в Германии будет перераспределение рынка. Для нас это, конечно, означает, что будут более дорогие билеты... Там, я думаю, цены подрастут. Но хорошая новость в том, что свято место пусто не бывает, и, я думаю, уже к следующему летнему сезону ситуация выровняется... Я думаю, будет какой-то скачок, но мы, в принципе, это переживем», — указал он.
«В Европе более 100 авиакомпаний, маленьких и больших. Я думаю, консолидация будет еще дальше идти», — считает Линкайтс. Он пояснил, что многие перевозчики, как и airBaltic, ищут стратегического инвестора.
«Рынок очень подвижный, изменения могут произойти в любую минуту, но главное, что есть все-таки законы, которые регулируют защиту потребителей. Есть и сам рынок, который обеспечивает отсутствие пустых мест», — добавил он.
Открытый вопрос: проблемы на европейском рынке авиаперевозок
По словам Линкайтса, средняя стоимость билета немного падает. «Поскольку есть конкуренция, есть новые, более вместительные самолеты, где ты можешь просто продать кресло дешевле, чем в маленьком самолете. Но, в принципе, я не думаю, что цены особенно снизятся», — считает он.
Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!
Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.
Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.
