Чтобы покупка ценных бумаг произошла, главе Минфина нужно будет каждый раз заручиться согласием Кабинета министров и Сейма, гласят поправки. Сделки могут происходить с ценными бумагами таких обществ капитала, в которых государству принадлежит контрольный пакет. Цель — позитивный эффект на госбюджет в долгосрочном разрезе.
До сих пор правила государственного фискального управления не позволяли Госкассе брать взаймы, чтобы приобретать долгосрочные ценные бумаги с фиксированным доходом. Разрешались только краткосрочные сделки такого рода, причем только с использованием свободных средств, отмечает LETA.
Минсообщения (которое и подготовило поправки) поясняет, что утвержденные Сеймом новые нормы дают государству возможность приобретать эмитированные госпредприятиями облигации, и это существенное подспорье для латвийского рынка капитала. Так государство сможет в качестве инвестора активнее участвовать не только в финансовом секторе, но и в стратегически важных предприятиях.
Как сообщалось, котировка акций государственных и муниципальных предприятий на бирже призвана увеличить поступления в госбюджет. «Благодаря той части средств, которую мы сможем привлечь на рынке капитала, мы сможем потратить дополнительные средства на другие важные цели: на здравоохранение, образование, безопасность», — пояснила ранее премьер-министр Эвика Силиня («Новое Единство»).
Правительство одобрило поправки не далее как 23 апреля, рассмотрев их вместе с докладом Минсообщения о рефинансировании облигаций airBaltic, сообщало LTV. В июле заканчивается срок погашения еврооблигаций airBaltic на сумму 200 млн евро, и неизвестно, в состоянии ли предприятие само погасить их. На этой неделе исполнительный директор авакомпании Мартин Гаусс в эфире Латвийского телевидения признал, что привлечь инвестора для airBaltic все еще очень сложно.
Возможно, именно поэтому правительство срочно решило, что государство могло бы само купить облигации своего предприятия, чтобы не нужно было совершать вложения в его основной капитал.
Главное отличие между вложениями в основной капитал и покупкой облигация в том, что в последнем случае деньги предприятию даются взаймы под проценты, так что государство может даже немного заработать.
Так же обосновывают это и в парламентской Бюджетно-финансовой комиссии. Ее глава Янис Рейрс («Новое Единство»), впрочем, сказал, что большая спешка с принятием поправок и близящийся срок погашения облигаций airBaltic лишь совпадение.
Мартин Гаусс в эфире LTV сообщил, что объявить публичное предложение акций латвийская национальная авиакомпания airBaltic планирует во второй половине года.
В июле 2019 года airBaltic выпустила пятилетние облигации на сумму 200 млн евро. Облигации приобрели более 100 инвесторов из 25 стран, причем спрос превысил предложение. Процентная ставка по облигациям составляет 6,75%. Продажа ценных бумаг нужна airBaltic, чтобы вернуть государству 250 миллионов евро, выделенные национальному авиаперевозчику (с разрешения Еврокомиссии) во время пандемии.
В начале июля 2020 года, после нескольких месяцев оценки, Европейская комиссия одобрила решение правительства Латвии влить 250 млн евро в акционерный капитал airBaltic, чтобы помочь ей справиться с кризисом Covid-19. В течение последующих лет государство двумя траншами вливало дополнительные средства в акционерный капитал airBaltic, и сейчас акционерный капитал компании составляет 596,473 млн евро. Согласно решению Еврокомиссии, Латвия должна вернуть вложенные средства в течение пяти-семи лет.
Rus.LSM.lv уже писал, что стратегически важные госпредприятия не планировалось выводить на биржу.
