Дискуссии были жаркими. Обе стороны приводили самые разнообразные аргументы, например, что железная дорога разделит край на разные части, а многие жители будут вынуждены покинуть свои дома. С другой стороны звучали слова о возможной судебной тяжбе с ЕС, поскольку альтернативный вариант проходит через территорию заповедника, чего не позволяют законы.
Как уже сообщал Rus.lsm.lv, долина реки Виртупе включена в список охраняемых территорий ЕС Natura 2000 – каждая страна обязывается защищать растущую там флору. В Салацгривском крае это прибрежный широколиственный лес, который в других европейских странах практически не встречается.
Часть салацгривского отрезка Rail Baltica проходит по охраняемым лесам. У этого проекта есть две альтернативы, также пересекающие территорию Natura 2000, и одна, проходящая в стороне от нее.
Это сделало невозможным поиск компромисса, а потому представители Минсообщения заявили, что будут продвигать в правительстве вариант расположения трассы, не устраивающий местных жителей.
Как уже писал Rus.lsm.lv, вчера, 7 июля, краевая дума Салацгривы не утвердила маршрут железной дороги Rail Baltica, который пройдет по земельным участкам жителей. Принято решение одобрить маршрут через охраняемые территории Natura 2000. Таким образом в правительстве могут рассматривать оба варианта железной дороги.
Жители целый год работали над альтернативой трассы и создали компромиссный вариант. Но только сейчас открылось, что будет затронута территория Natura 2000. А это изначально не было желательно, только вот жителям Салацгривского края об этом никто не сказал.
Несмотря на то, что B2-2 не затрагивает здания, самоуправление уверяет, что при этом сценарии трасса пойдет через обжитые места и развитые территории. Такие как крестьянские земли, например. В будущем это основательно может повредить развитию приморского края.
