Кодекс административных правонарушений пополнен несколькими пунктами об агрессивном вождении два года назад. Теперь он предусматривает наказание за намеренный занос, намеренное резкое торможение в ситуации, которая не требует такого маневра, и за ряд других действий водителей. Штрафы тоже были повышены — но статистика Госпоции показывает, что ситуация на дорогах не слишком изменилась.
В прошлом году число выписанных за агрессивную езду протоколов было почти вдвое выше, чем в 2018-м, с начала же этого года водители были наказаны 446 раз — примерно столько же, сколько пять лет назад. Начальник бюро Госполиции по контролю и координации дорожного движения Юрис Янчевскис объясняет эту динамику успешным применением нетрафарированных полицейских машин — нарушителей теперь ловят больше.
Из года в год латвийских водителей ловят на игнорировании безопасности и интересов других участников трафика: объездах по встречной полосе, выделенной для общественного транспорта полосе, а то и по тротуару. На долю таких нарушений приходится больше 50% всей (около 200 тысяч инцидентов ежегодно) статистики.
Директор Школы безопасного вождения Янис Ванкс подтвердил, что именно нетерпимость водителей друг к другу остается частой причиной проблем на латвийских дорогах. Просто все еще есть водители, считающие для себя нормальным «в упор не видеть» других и игнорировать их на пути. Благосостояние населения в последние годы росло, машин на дорогах становилось все больше, поясняет Ванкс — а чем интенсивнее трафик, тем больше конфликтных ситуаций.
Предприятия и самоуправления, зафиксировавшие на своих территориях нарушителей — любителей дрифта, посылают видеозаписи в полицию. А та заводит дела об административных правонарушениях и призывает виновных к ответу. Видео — достаточное доказательство, говорит представитель Курземского регионального управления Госполиции Мадара Шершнёва. Вот возмутились лихачами на дорогах жители Скрунды и Рудбаржи — местная муниципальная полиция «отмотала» свои видеозаписи, нашла участников гонок, и теперь идет разбирательство. Делятся видеозаписями и частные лица, рассказала Шершнева.
Кампании социальной рекламы, организованные Дирекцией безопасности дорожного движения и Госполицией, касаются обычно пьяного вождения или болтовни по мобильному телефону за рулем, но в последние два года внимание в них уделяется и агрессивному вождению. Поведение автомобилистов это пока не слишком улучшило, говорит Янис Ванкс. Хотя ситуация с безопасностью на дорогах в целом и стала благополучнее.
«Мы уже тормозим перед пешеходными переходами. Мы соблюдаем «принцип застежки-молнии», то есть какое-то уважение к ближнему появляется. Меня это радует, но нам еще далеко до того, чтобы мы были в той точке, в какой хотим быть. Чтобы мы в трафике уважали не дорогую автомашину, а человека за рулем», — сказал он.