«Два параллельных следа – это типичные отпечатки, которые появляются в асфальтовом покрытии, если водитель грузовика потерял шину и ехал на диске», - рассказывает о повреждениях на окружной дороге эксперт по дорожной безопасности Оскар Ирбитис.
Возможно, покрышка лопнула, а водитель продолжал ехать, что привело к повреждению дорожного покрытия. И водителям за это полагается штраф.
«В правилах дорожного движения четко сказано, что мы не можем ломать дороги, инфраструктуру и прочие вещи, которые связаны с организацией дорожного движения», - отметил Ирбитис.
По его словам, не заметить потерю колеса невозможно – поскольку появляется очень громкий звук. Но многие водители решают: доеду до ближайшей стоянки, найду, где остановиться, тогда уже буду ремонтировать», - говорит Ирбитис.
Если водителя поймают на поломке покрытия, его могут заставить компенсировать расходы на дорожный ремонт.
Однако представитель Latvijas Valsts ceļi Анна Кононова признала, что предприятие, к сожалению, не может выявить ни эти машины, ни их водителей. А потому ему остается только следить за последствиями.
В Германии, например, вдоль трасс установлены камеры, а потому в схожих ситуациях там могут найти виновного.
Такие повреждения очень опасны для водителей, особенно – мотоциклистов. К тому же, после таких повреждений дорога портится гораздо быстрее – во время обледенения появляются трещины, а затем – ямы.
Кононова рассказала, что повреждения на Рижской окружной дороге были обнаружены несколько месяцев назад, но пока этот участок не планируется ремонтировать – смена покрытия тут запланирована лишь через несколько лет.
