Тесты на нагрузку конструкций проводились по шести схемам, в одной одновременно использовалось восемь полных грузовиков весом около 30 тонн каждый. То есть на путепроводе одновременно может находиться груз до 240 тонн. До проверки воздушного моста были проведены расчеты его максимальной несущей способности — в ходе тестирования их проверили на практике. Изучив полученные данные, строительные эксперты смогут составить заключение о готовности путепровода к сдаче в эксплуатацию.
Строительство Восточной магистрали началось в мае 2021 года, его первая очередь близка к завершению. В готовом виде магистраль длиной 2,8 км от ул.Пиедруяс до Густава Земгала гатве позволит автомобилистам быстро попасть из Тейки и Пурвциемса к Дарзциемсу и Плявниеки, минуя центр, и проехать также прямиком на левый берег Даугавы по Южному мосту. А грузовому транспорту больше не будет необходимости ехать в Рижский порт по набережной 11 Ноября. Договорная стоимость строительных работ первой очереди составляет 40,8 млн евро, из них 23 миллиона даёт Фонд выравнивания ЕС, 800 тыс. евро выделено из госбюджета, а еще 17 млн евро — из бюджета Риги.
