Трассу строили два года, на неё потратили четверть миллиарда евро. Сегодня официально открыли Кекавскую окружную дорогу — на месяц раньше намеченного срока. Сам проект обошелся на 15 млн дешевле, чем ранее планировали.
«Это определенно снимет нагрузку с городов, которые раньше приходилось преодолевать транзитом. Понятно, что необходимо оценить возможности продолжения развития инфраструктуры такого типа также в направлении Бауски и Иецавы. И посмотреть в целом также на то, в какой степени мы можем использовать эту, в данном случае очень удачно реализованную финансовую модель государственно-частного партнерства», сказал министр сообщения Каспар Бришкенс («Прогрессивные»).
Сегодня в 11:50 полицейские получили команду и пустили транспорт на трассу с двух направлений — из Риги и с Бауского шоссе. Это первая высокоскоростная трасса в Латвии, где скорость в летнее время будет 120 км в час, а в зимнее — 90. В целях безопасности по этой трассе будет запрещено двигаться пешеходам, велосипедистам и гужевому транспорту. Кроме того, с помощью специального забора на нее ограничен доступ лесным обитателям.
Здесь, на Кекавской окружной дороге, установлены специальные турникеты для диких животных. Идея заключается в том, что если какая-то косуля, олень или медведь попадают на дорогу — потом они приходят сюда и могут выйти обратно в лес. Однако вернуться на дорогу они уже не могут. Турникет работает в одну сторону.
Корреспондент Rus.LSM.lv решил выяснить, сколько времени удастся сэкономить, используя новую трассу:
«Знак о проведении строительных работ перед Кекавской окружной дорогой уже сброшен, и теперь мы можем полноценно двигаться по этой трассе. Теперь мы постараемся узнать, сколько потребуется времени, чтобы доехать из Риги к Баускому шоссе. Включаем секундомер.
До Рижской объездной дороги на скорости 120 км в час мы домчались за 6 минут 30 секунд. Дальше дорога сужается, едем до Бауского шоссе по двухполосной трассе.
Чтобы доехать до Бауского шоссе, нам понадобилось 9 минут 51 секунда. Сейчас мы проделаем все то же самое, только в обратном направлении — и уже через Кекаву по старой дороге, и мы посмотрим, сколько это займет времени...
На обратный путь через Кекаву нам понадобилось 15 минут 50 секунд. Это на 6 минут дольше».
Казалось бы, выигрыш небольшой, но как говорят строители, жители Иецавы и Бауски, которые едут на работу и с работы в Ригу, смогут экономить по полчаса в том и другом направлении при движении в часы пик.
Изначально планировалось, что режим скорости в 120 км в час продлится до 16 октября, но эта дата наступит уже в понедельник, поэтому организаторы решили продлить срок действия ограничения скорости в 120 км в час до наступления по-настоящему зимней погоды. В ближайшие двадцать лет содержанием дороги будет заниматься частный инвестор.
По данным предприятия Latvijas valsts ceļi, общая стоимость строительства Кекавской окружной дороги составила 250,123 млн евро без налога на добавленную стоимость (НДС) — на 15 млн евро меньше, чем планировалось. Кекавская окружная cтала частью Бауского шоссе и главной государственной автомагистрали A7 Рига — Бауска — литовская граница. Предполагается, что магистраль поможет избежать пробок под Ригой при выезде в Литву через Бауску, и наоборот.
