В Литве вводится правило: покупатели подержанных автомобилей должны будут удостовериться, не были ли изменены показания одометра, действительно ли они реальны. Если в прибор были внесены изменения — разрешение на участие в дорожном движении даваться не будет, и техосмотр придется проходить повторно. Ситуация на латвийском автомобильном рынке ничуть не лучше, заявил Кулбергс:
«Это одна из самых фундаментальных и серьезных проблем на автомобильном рынке Латвии. Мы на последнем месте в Европе, и худшие результаты — именно с одометрами. Это мода и традиция у нас из девяностых, она не искоренена и процветает. Почему? Потому что вы можете получить таким образом большие прибыли.
Убытки от отмотки одометра в Латвии составляют 24 миллиона евро в год. Как? 35% ввезенных автомобилей оказываются скрученными. Есть конкретное исследование, и мы видим эти данные. Стоимость автомобиля искусственно завышена в среднем на 22%, и это показательно», — говорит специалист.
Как писал Rus.LSM.lv, по оценкам отраслевых специалистов, в прошлом году свыше трети подержанных автомобилей, импортируемых в Латвию, были с фальсифицированными показателями одометров. В Латвии с 2017 года запрещено преуменьшать пробег автомобиля и даже предлагать услуги по скручиванию одометра. Но импортеров это не останавливает.
