Десять утра. Самый центр Ропажи. Полиция и специалисты технического контроля CSDD только готовятся начать проверку, как рядом на стоянке паркуется микроавтобус. Инспектор достает измеритель. Остаток протектора 3,2 мм — меньше разрешенного минимума в 4мм. И так на всех колёсах. За это водителю полагается один штрафной пункт и 30 евро штрафа. Разговаривать перед камерой нарушитель не захотел.
«Да, я виноват, извините. Но моё мнение — должна быть какая-то поблажка», - говорит нарушитель. И поблажки действительно дают, поскольку нарушитель, похоже не знал, что прямо сейчас вполне мог лишиться техосмотра.
А вот тут штраф по полной программе: BMW пятой серии. Остаток протектора приближается к летнему минимуму. Примерно 2 мм на передних колёсах. На задних, ведущих — резина получше. Если так можно сказать. 3,4 мм.
Даниил – водитель BMW – говорит, что на этой резине передвигается второй сезон. «У меня развал не сделан, поэтому, может, скушало по бокам», - говорит он. По его словам, покрышки сами по себе неплохие. И машина ведет себя на дороге нормально. Но и сам признает, что когда выпадет снег – нужно менять. Что он и собирается сделать.
А другого выхода у Даниила нет. Его автомобиль тут же на месте лишили техосмотра, и дали временный. Без хороших зимних покрышек через месяц машину придётся ставить в гараж до лета.
А вот этот случай особенный — внедорожник. На передних колёсах остаток 7 мм — предостаточно. Но одно заднее — почти стёрто и от всех остальных отличается. Шофёр говорит — это запаска. А вот и пробитое колесо — в багажнике. Инспекторы желают счастливого пути.
Как говорят в CSDD, какие только отговорки порой не идут в ход, чтобы избежать штрафа.
«Больше половины именно в этот момент едут менять резину. Вот именно сейчас. В любое время суток — он едет менять резину», - рассказывает об отговорках представитель CSDD Улдис Зандбергс.
В ходе рейда в Ропажи было проверено 150 машин. Две лишились наклейки техосмотра.
Этой зимой в арсенале инспекторов появилось и ещё одно средство.
«Если у машины в зимний период протектор меньше 1,6мм — эта машина дальше двигаться по дороге не может. Мы отнимаем номера и техосмотр. Дальше он ищет эвакуатор и едет на нем. Когда он поменял резину, он едет на техосмотр и проходит полный техосмотр», - пояснил Зандбергс.
Такой же рейд прошёл и в Огре. Из более чем двух сотен проверенных машин — 6 лишились техосмотра.